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Echappement tuning Mobylette

(17 produits)
Pot d'échappement Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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produits
trouvés
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Gamme de produit
Type Origine Sport Racing
Couleur
Chrome Noir
Finition échappement
Chrome Verni
Homologation
Oui Non
Série
ER1
Marque
Doppler MVT Polini Standard Parts Tecnigas
Prix
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Doppler Standard Parts
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Standard Parts
Pot d'échappement Flute Peugeot 103 Vintage chromé
Référence: CGN506953

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50,50 €
En stock
Doppler
Pot d'échappement Doppler Streetcup MBK 51
Référence: CGN505716

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158,00 €
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177,00 €
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Doppler
Pot d'échappement Doppler Streetcup Peugeot 103 SP
Référence: CGN505715

Pot d'échappement Doppler Streetcup Peugeot 103 SP

188,00 €
En stock
Doppler
Pot d'échappement Doppler Streetcup Peugeot 103 SPX
Référence: CGN505714

Pot d'échappement Doppler Streetcup Peugeot 103 SPX

197,00 €
En stock
Doppler
Pot d'échappement Doppler ER1 MBK 51 carbone
Référence: CGN489627

Pot d'échappement Doppler ER1 MBK 51 carbone

225,00 €
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Doppler
Pot d'échappement Doppler ER1 Peugeot 103 SP carbone
Référence: CGN489626
1

Pot d'échappement Doppler ER1 Peugeot 103 SP carbone

232,00 €
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Doppler
Pot d'échappement Doppler ER1 Peugeot 103 SPX et RCX carbone
Référence: CGN489625

Pot d'échappement Doppler ER1 Peugeot 103 SPX et RCX carbone

209,00 €
En stock
Doppler
Pot d'échappement Doppler ER1 MBK 51 Alu poli
Référence: CGN187111
3

Pot d'échappement Doppler ER1 MBK 51 Alu poli

200,00 €
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Doppler
Pot d'échappement Doppler ER1 Peugeot 103 SPX et RCX Alu poli
Référence: CGN187107
3

Pot d'échappement Doppler ER1 Peugeot 103 SPX et RCX Alu poli

160,00 €
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179,00 €
-11% Remise
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Doppler
Pot d'échappement Doppler ER1 Peugeot 103 SP Alu poli
Référence: CGN187092
8

Pot d'échappement Doppler ER1 Peugeot 103 SP Alu poli

208,00 €
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Standard Parts
Pot d'échappement Puch Maxi Boss Tecno chromé
Référence: MOF-29656

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Pot d'échappement Puch Maxi Proma / Jamarcol noir
Référence: MOF-29657
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41,50 €
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Standard Parts
Collecteur d'échappement court débridé Generic et Keeway
Référence: 26805

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Pot d'échappement Puch Maxi Estoril Tecno Sport
Référence: MOF-29626

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109,00 €
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Standard Parts
Pot d'échappement Puch Maxi Tecno Circuit
Référence: MOF-29669

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73,00 €
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Pot d'échappement Puch Maxi Tecno chromé cartouche alu
Référence: MOF-29660

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42,50 €
Disponible rapidement
Standard Parts
Pot d'échappement Puch Maxi Boss Tecno noir
Référence: MOF-29655

Pot d'échappement Puch Maxi Boss Tecno noir

53,00 €
Réapprovisionnement en cours

pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

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