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Filtre à air Maxiscooter

(12 produits)
Carburation et Admission Carburateur Pipe d'admission Boîte à clapets Accessoires carburateur Gicleur Alimentation Filtre à air Système d'injection
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Type de Produit
Filtre à air Tulipe d'admission Manchon de filtre à air
Diamètre filtre à air
25mm 28mm 32mm 35mm 37mm 38mm 39mm 42mm 43mm 44mm 46mm 48mm 49mm 50mm 55mm 57mm 60mm 61mm 62mm 70mm
Courbure
25 degrès 45 degrès Droit
Couleur
Blanc Bleu Noir Orange Rouge
Marque
Polini Stage6
Prix
Supprimer les filtres
Trier par :
PopularitéPrix croissantPrix décroissant
Votre sélection :
44mm 61mm 70mm
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Stage6
Filtre à air Stage6 Racing rond d.70mm Blanc
Référence: S6-35036/WH
2

Filtre à air Stage6 Racing rond d.70mm Blanc

32,00 €
En stock
PPC
43,00 €
-26% Remise
Promo
Stage6
Filtre à air Stage6 Racing rond d.70mm Noir
Référence: S6-35036/BK
5

Filtre à air Stage6 Racing rond d.70mm Noir

31,00 €
En stock
PPC
43,00 €
-28% Remise
Promo
Stage6
Tulipe d'admission d.70mm Stage6 MK2 Orange pour carbu PWK
Référence: S6-3700042/OR
6

Tulipe d'admission d.70mm Stage6 MK2 Orange pour carbu PWK

21,00 €
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PPC
29,00 €
-28% Remise
Promo
Stage6
Filtre à air Stage6 Racing ovale d.70mm rouge
Référence: S6-35022/RE

Filtre à air Stage6 Racing ovale d.70mm rouge

32,00 €
En stock
PPC
46,50 €
-31% Remise
Promo
Stage6
Filtre à air Stage6 Racing 28 - 48mm noir
Référence: S6-35015/BK
2

Filtre à air Stage6 Racing 28 - 48mm noir

36,50 €
En stock
Polini
Adaptateur de filtre à air aluminium Polini CP D.46 / 61mm
Référence: P343.0035

Adaptateur de filtre à air aluminium Polini CP D.46 / 61mm

24,50 €
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PPC
28,00 €
-13% Remise
Polini
Tulipe d'admission d.44mm Polini bleu
Référence: P203.1501

Tulipe d'admission d.44mm Polini bleu

23,50 €
En stock
PPC
27,00 €
-13% Remise
Stage6
Filtre à air Stage6 Racing ovale d.70mm noir
Référence: S6-35022/BK
7

Filtre à air Stage6 Racing ovale d.70mm noir

44,00 €
Réapprovisionnement en cours
PPC
48,00 €
-8% Remise
Stage6
Filtre à air Stage6 Racing 28 - 50mm rouge
Référence: S6-35015/RE

Filtre à air Stage6 Racing 28 - 50mm rouge

33,00 €
Réapprovisionnement en cours
PPC
36,50 €
-10% Remise
Stage6
Filtre à air Stage6 Racing Drag Race d.44 - 49mm Blanc
Référence: S6-35058/WH
7

Filtre à air Stage6 Racing Drag Race d.44 - 49mm Blanc

51,50 €
Réapprovisionnement en cours
Stage6
Filtre à air Stage6 Racing Drag Race d.44 - 49mm Orange
Référence: S6-35058/OR
6

Filtre à air Stage6 Racing Drag Race d.44 - 49mm Orange

47,00 €
Réapprovisionnement en cours
PPC
51,50 €
-9% Remise
Stage6
Filtre à air Stage6 Racing Drag Race d.44 - 49mm Bleu
Référence: S6-35058/BL
8

Filtre à air Stage6 Racing Drag Race d.44 - 49mm Bleu

47,00 €
Réapprovisionnement en cours
PPC
51,50 €
-9% Remise

Filtre à air : vital pour tout moteur

Le filtre à air est essentiel pour que le moteur aspire de l'air propre, car l'intrusion de corps étrangers nuit gravement à la fiabilité ! Quelque soit le type d'engin, l'air propre est une condition indispensable. Bien évidemment, un flux d'air trop restreint nuira aux performances. C'est pourquoi, les constructeurs et préparateurs optimisent souvent le système de filtration afin d'obtenir le meilleur compromis.

Optimisation et entretien du filtre à air

Racing, sport ou origine ?

En général, plus on augmente la puissance ou la cylindrée d'un moteur, et plus le volume d'air apporté doit être important.

Sur les motos et scooters 50cc, la boite à air d'origine est prévue pour une puissance très limité. C'est pourquoi pour les plus gros kit cylindre, il est recommandé d'opter pour un filtre à air Racing à fixer directement sur le carburateur, ou bien d'utiliser une boite à air plus volumineuse comme les boite à air type karting.
Si on n'augmente pas la cylindrée, on peut tout de même améliorer la filtration en remplaçant le filtre d'origine par un filtre sport, généralement à double densité de mousse.
En motocross, en enduro ou plus généralement pour une utilisation off-road, il est préférable de conserver une boite à air "fermée" pour des raisons évidentes, puisque ces machines sont utilisées dans des conditions extrèmes telles que la poussière ou la boue. Le filtre doit donc être protégé au maximum contre les projections. Heureusement, sur ce type de machine, le volume de boite à air est généralement suffisant, mais on peut améliorer le flux d'air grâce aux kits Powerflow de Twin Air par exemple, ou des caches de boite à air perforés.

ATTENTION ! Si vous passez d'un filtre à air standard (dans une boite à air) à un filtre type cornet, il faudra régler votre carburateur à l'aide de gicleurs !

Entretien du filtre à air

Inutile d'améliorer le flux si vous ne prenez pas le temps d'entretenir votre maétériel ! En effet, il est essentiel de nettoyer ou remplacer son filtre à air aussi souvent que nécessaire, et ce, même sur les véhicules n'ayant pas été modifiés.

Sur les motos et scooters équipés de la boite à air d'origine, reportez vous au manuel utilisateur, dans lequel vous trouverez les intervales d'entretien.
En cas d'utilisation intensive ou d'optimisation du système de filtration, il faudra être encore plus vigilent. Surveillez régulièrement l'état de votre filtre. Un filtre encrassé ne pourra pas fournir un flux adéquat, occasionnant des pertes de puissances.

En tout-terrain, il est essentiel de contrôler l'état du filtre à air après chaque sortie (au minimum ! → une journée de motocross très poussièreuse ? Prévoyer un filtre de rechange en cours de journée !).

Pour celà, utilisez du nettoyant spécial filtre à air et une huile pour filtre à air qui protègera la mousse contre l'eau et les particules les plus fines.

Filtres à air sur notre shop

Nous proposons sur notre site diverses marques de filtre à air de qualité, telles que Polini, Moose Racing, Twin Air, Top Performance, YCF, Motoforce, STR8, Stage6, et bien d'autres !

Outre les performances moteur, vous pouvez également remplacer votre filtre pour des raisons esthétique, c'est pourquoi nous proposons également de nombreux filtres à air customisés au design original, aux formes inédites et dans de nombreuses couleur.

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