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Filtre à air Maxiscooter

(12 produits)
Carburation et Admission Carburateur Pipe d'admission Boîte à clapets Accessoires carburateur Gicleur Alimentation Filtre à air Système d'injection
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Type de Produit
Filtre à air Tulipe d'admission
Diamètre filtre à air
28mm 32mm 35mm 37mm 38mm 42mm 44mm 46mm 48mm 49mm 50mm 55mm 60mm 70mm
Courbure
25 degrès 90 degrès Droit
Couleur
Bleu Noir Orange Rouge Turquoise Vert
Marque
Malossi Polini Stage6
Prix
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PopularitéPrix croissantPrix décroissant
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32mm 44mm 60mm
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Stage6
Tulipe d'admission avec grille 50/60mm Stage6 Vert
Référence: S6-35040/GR

Tulipe d'admission avec grille 50/60mm Stage6 Vert

22,00 €
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PPC
24,00 €
-8% Remise
Stage6
Filtre à air Stage6 Racing Drag Race d.44 - 49mm Orange
Référence: S6-35058/OR
6

Filtre à air Stage6 Racing Drag Race d.44 - 49mm Orange

48,00 €
En stock
PPC
53,00 €
-9% Remise
Malossi
Filtre à air Malossi E3B PHBG à visser
Référence: M043072

Filtre à air Malossi E3B PHBG à visser

11,00 €
En stock
14,50 €
-24% Remise
Promo
Malossi
Filtre à air Malossi E13 PWK VHST droit
Référence: M0413528
13

Filtre à air Malossi E13 PWK VHST droit

48,00 €
En stock
Stage6
Tulipe d'admission avec grille 50/60mm Stage6 Bleu
Référence: S6-35040/BL

Tulipe d'admission avec grille 50/60mm Stage6 Bleu

22,00 €
Réapprovisionnement en cours
PPC
24,00 €
-8% Remise
Stage6
Tulipe d'admission avec grille 50/60mm Stage6 Turquoise
Référence: S6-35040/TU

Tulipe d'admission avec grille 50/60mm Stage6 Turquoise

21,50 €
Actuellement indisponible
Malossi
Filtre à air Malossi E17 PHBG/PHBL droit
Référence: M0413537
6

Filtre à air Malossi E17 PHBG/PHBL droit

33,00 €
Actuellement indisponible
PPC
34,00 €
-3% Remise
Malossi
Filtre à air Malossi E15 PWK/VHST
Référence: M0413434
14

Filtre à air Malossi E15 PWK/VHST

49,00 €
Actuellement indisponible
PPC
51,00 €
-4% Remise
Polini
Filtre à air Polini Air Box PHBG 90° noir
Référence: P203.0093
1

Filtre à air Polini Air Box PHBG 90° noir

20,50 €
Actuellement indisponible
PPC
22,00 €
-7% Remise
Polini
Filtre à air Polini Air Box PHBG 90°
Référence: P203.0095
3

Filtre à air Polini Air Box PHBG 90°

18,50 €
Actuellement indisponible
PPC
21,00 €
-12% Remise
Malossi
Filtre à air Malossi E13 PHBG/PHBL coudé 25°
Référence: M0411730
3

Filtre à air Malossi E13 PHBG/PHBL coudé 25°

46,00 €
Actuellement indisponible
PPC
48,00 €
-4% Remise
Malossi
Filtre à air Malossi E14 PHBG droit
Référence: M0411450

Filtre à air Malossi E14 PHBG droit

37,00 €
Actuellement indisponible
PPC
38,00 €
-3% Remise

Filtre à air : vital pour tout moteur

Le filtre à air est essentiel pour que le moteur aspire de l'air propre, car l'intrusion de corps étrangers nuit gravement à la fiabilité ! Quelque soit le type d'engin, l'air propre est une condition indispensable. Bien évidemment, un flux d'air trop restreint nuira aux performances. C'est pourquoi, les constructeurs et préparateurs optimisent souvent le système de filtration afin d'obtenir le meilleur compromis.

Optimisation et entretien du filtre à air

Racing, sport ou origine ?

En général, plus on augmente la puissance ou la cylindrée d'un moteur, et plus le volume d'air apporté doit être important.

Sur les motos et scooters 50cc, la boite à air d'origine est prévue pour une puissance très limité. C'est pourquoi pour les plus gros kit cylindre, il est recommandé d'opter pour un filtre à air Racing à fixer directement sur le carburateur, ou bien d'utiliser une boite à air plus volumineuse comme les boite à air type karting.
Si on n'augmente pas la cylindrée, on peut tout de même améliorer la filtration en remplaçant le filtre d'origine par un filtre sport, généralement à double densité de mousse.
En motocross, en enduro ou plus généralement pour une utilisation off-road, il est préférable de conserver une boite à air "fermée" pour des raisons évidentes, puisque ces machines sont utilisées dans des conditions extrèmes telles que la poussière ou la boue. Le filtre doit donc être protégé au maximum contre les projections. Heureusement, sur ce type de machine, le volume de boite à air est généralement suffisant, mais on peut améliorer le flux d'air grâce aux kits Powerflow de Twin Air par exemple, ou des caches de boite à air perforés.

ATTENTION ! Si vous passez d'un filtre à air standard (dans une boite à air) à un filtre type cornet, il faudra régler votre carburateur à l'aide de gicleurs !

Entretien du filtre à air

Inutile d'améliorer le flux si vous ne prenez pas le temps d'entretenir votre maétériel ! En effet, il est essentiel de nettoyer ou remplacer son filtre à air aussi souvent que nécessaire, et ce, même sur les véhicules n'ayant pas été modifiés.

Sur les motos et scooters équipés de la boite à air d'origine, reportez vous au manuel utilisateur, dans lequel vous trouverez les intervales d'entretien.
En cas d'utilisation intensive ou d'optimisation du système de filtration, il faudra être encore plus vigilent. Surveillez régulièrement l'état de votre filtre. Un filtre encrassé ne pourra pas fournir un flux adéquat, occasionnant des pertes de puissances.

En tout-terrain, il est essentiel de contrôler l'état du filtre à air après chaque sortie (au minimum ! → une journée de motocross très poussièreuse ? Prévoyer un filtre de rechange en cours de journée !).

Pour celà, utilisez du nettoyant spécial filtre à air et une huile pour filtre à air qui protègera la mousse contre l'eau et les particules les plus fines.

Filtres à air sur notre shop

Nous proposons sur notre site diverses marques de filtre à air de qualité, telles que Polini, Moose Racing, Twin Air, Top Performance, YCF, Motoforce, STR8, Stage6, et bien d'autres !

Outre les performances moteur, vous pouvez également remplacer votre filtre pour des raisons esthétique, c'est pourquoi nous proposons également de nombreux filtres à air customisés au design original, aux formes inédites et dans de nombreuses couleur.

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