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Pot d'échappement Moto 50cc

(13 produits)
Moto 50cc Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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13
696
produits
trouvés
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696
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Gamme de produit
Hyper racing
Couleur
Bleu Noir Orange Rouge
Type de passage
Passage bas
Finition échappement
Brut
Homologation
Oui Non
Série
R/T
Marque
2Fast Barikit Bidalot Derbi Doppler KRM LeoVince Malossi Metrakit MotoForce MVT MXS Racing Naraku Polini Rieju RMS SCR Corse Stage6 Stage6 R/T Standard Parts Tecnigas Top Performances TurboKit Voca Racing Yasuni
Prix
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2Fast Stage6 R/T
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Stage6 R/T
Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 Derbi Orange
Référence: S6-96193951/OR

Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 Derbi Orange

391,00 €
En stock
PPC
483,00 €
-19% Remise
Stage6 R/T
Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 AM6 Orange
Référence: S6-96188951/OR

Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 AM6 Orange

391,00 €
En stock
PPC
483,00 €
-19% Remise
Stage6 R/T
Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 AM6 Noir
Référence: S6-96188951/BK
1

Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 AM6 Noir

391,00 €
En stock
PPC
483,00 €
-19% Remise
Stage6 R/T
Platine de bride d'échappement Stage6 R/T Big Bore 95cc
Référence: S6-75ET24

Platine de bride d'échappement Stage6 R/T Big Bore 95cc

9,80 €
En stock
2Fast
Pot d'échappement 2Fast 70 AM6
Référence: TFAST057

Pot d'échappement 2Fast 70 AM6

386,00 €
En stock
489,00 €
-21% Remise
2Fast
Pot d'échappement 2Fast 70 Derbi
Référence: TFAST056

Pot d'échappement 2Fast 70 Derbi

386,00 €
En stock
PPC
489,00 €
-21% Remise
Stage6 R/T
Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 Derbi Rouge / Noir
Référence: S6-96193951/RE
1

Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 Derbi Rouge / Noir

391,00 €
Actuellement indisponible
PPC
483,00 €
-19% Remise
Stage6 R/T
Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 Derbi Orange / Noir
Référence: S6-96193951/BO

Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 Derbi Orange / Noir

391,00 €
Actuellement indisponible
PPC
483,00 €
-19% Remise
Stage6 R/T
Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 AM6 Rouge / Noir
Référence: S6-96188951/RE

Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 AM6 Rouge / Noir

391,00 €
Actuellement indisponible
PPC
483,00 €
-19% Remise
Stage6 R/T
Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 AM6 Orange / Noir
Référence: S6-96188951/BO

Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 AM6 Orange / Noir

391,00 €
Actuellement indisponible
PPC
483,00 €
-19% Remise
Stage6 R/T
Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 AM6 Bleu / Noir
Référence: S6-96188951/BL

Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 AM6 Bleu / Noir

391,00 €
Actuellement indisponible
PPC
483,00 €
-19% Remise
2Fast
Pot d'échappement 2Fast 100 AM6
Référence: TFAST055

Pot d'échappement 2Fast 100 AM6

395,00 €
Actuellement indisponible
439,00 €
-10% Remise
2Fast
Pot d'échappement 2Fast 100 Derbi
Référence: TFAST054

Pot d'échappement 2Fast 100 Derbi

410,00 €
Actuellement indisponible
456,00 €
-10% Remise

Structure et fonction d'un pot échappement

Les systèmes de pot d'échappement servent à évacuer les gaz d'échappement produits lors de la combustion.
L'équipementier d'origine équipe ses véhicules de systèmes réduits avec homologation routière (autorisation générale d'exploitation), afin que ceux-ci puissent être utilisés sur la voie publique. Dans le domaine du tuning, le système d'échappement dit "à résonance " s'est imposé : par réflexion de l'onde d'échappement, le gaz frais qui s'est échappé revient dans le cylindre, ce qui permet un meilleur remplissage des cylindres et donc plus de puissance.

Pot d'échappemet type origine

Les systèmes d'échappement d'origine sont minces et discrets, le son est atténué par un silencieux. Avec ces systèmes, le régime maximal est limité, car l'échappement est étranglé.

Pot d'échappemet Tuning

Les systèmes d'échappement tuning se composent de quatre parties : Le collecteur, un corps généralement soudé à partir de plusieurs cônes, un tube stinger et un silencieux. En règle générale, les systèmes d'échappement plus courts favorisent les régimes élevés du moteur, tandis que les systèmes plus longs favorisent les régimes faibles, ce qui se traduit par une meilleure accélération.

Dans notre boutique, tu trouveras des systèmes d'échappement pour scooters (avec boîte automatique), cyclomoteurs manuels, cyclomoteurs classiques et Vespas.

Des pots d'échappement pour tous les usages et de nombreux modèles

Le système d'échappement est probablement le composant de tuning le plus populaire dans le secteur des deux-roues, et pour de nombreux pilote, l'achat d'un échappement tuning marque le début d'un long voyage vers une moto ou scooter personnalisée. Presque toutes les grandes marques proposent des systèmes d'échappement pour différentes applications à un excellent rapport qualité-prix :

Nos échappement de remplacement sont identiques aux systèmes de série en termes de puissance, de forme et de look et se remplacent facilement. Ces installations sont relativement silencieuses, homologuées pour la route et s'adaptent parfaitement aux cylindres d'origine. Des fabricants comme LeoVince et Sito se sont spécialisés dans ce domaine, vous y trouverez des systèmes d'échappement de haute qualité en qualité d'origine à petits prix.

Nous proposons des échappement sport qui sont plus efficaces que les pots d'origine et qui apportent une augmentation de la puissance, ils sont idéaux pour les kits 50cc ou 70cc Sport et racing. Ils sont aussi souvent disponibles en différentes versions, peintes ou chromées, pour donner un certain look custom à votre scooter,moto 50 ou encore votre cyclo.

Les échappements racing et haut de gamme ne sont pas autorisés pour une utilisation sur route et ne peuvent être utilisés que sur des terrains privés et lors d'événements. Ils sont parfois incroyablement puissants et conviennent aux kits 70cc à 90cc fortement tunés. Souvent, les modèles haut de gamme de ce secteur sont également réduits en poids et, comme les installations sportives, en partie disponibles en chrome, mais le plus souvent avec une finition racing classique.

Lors du choix d'un pot d'échappement, il faut toujours garder à l'esprit l'ensemble der la confirguration. le pot d'échappement doit être adapté au cylindre et le compléter afin d'obtenir un maximum de puissance et un ensemble homogène.

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