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Pot d'échappement Moto 50cc

(13 produits)
Moto 50cc Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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produits
trouvés
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Gamme de produit
Sport Racing Hyper racing
Type de passage
Passage bas Passage haut
Homologation
Oui Non
Série
BRK Carbon Carrera Chromed Cross 70 E-NOX ER1 Evolution For Race GP8.0 GP90 Handmade MHR Original Pro Pro Race R/T Racing Line RF50WR RF80WR Rookie RR-7 S-Race S3R Silent Pro SM Chrom Warrior WR7 X-Fight
Marque
Doppler MXS Racing Voca Racing
Prix
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PopularitéPrix croissantPrix décroissant
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GP90 Warrior WR7
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MXS Racing
Tube de fuite du pot d'échappement MXS GP90 AM6 / Derbi
Référence: MXS385ET001

Tube de fuite du pot d'échappement MXS GP90 AM6 / Derbi

30,00 €
En stock
MXS Racing
Bride d'échappement AM6 d.32/35mm pour pot MXS GP 90
Référence: MXS385101

Bride d'échappement AM6 d.32/35mm pour pot MXS GP 90

32,50 €
En stock
MXS Racing
Bride d'échappement Derbi pour pot MXS GP 90
Référence: MXS385100

Bride d'échappement Derbi pour pot MXS GP 90

36,00 €
En stock
MXS Racing
Pot d'échappement MXS GP90 AM6 et Derbi avec bride 4 trous
Référence: MXS385
14

Pot d'échappement MXS GP90 AM6 et Derbi avec bride 4 trous

387,00 €
En stock
Voca Racing
Pot d'échappement Rieju MRT Voca Warrior 50 - 70 Noir
Référence: VCR-RD20185/BK

Pot d'échappement Rieju MRT Voca Warrior 50 - 70 Noir

229,00 €
En stock
PPC
263,00 €
-13% Remise
Doppler
Manchon de pot d'échappement Doppler ER1 et Doppler WR7
Référence: CGN479810
2

Manchon de pot d'échappement Doppler ER1 et Doppler WR7

12,50 €
Disponible rapidement
Doppler
Pot d'échappement Derbi Senda Doppler WR7
Référence: CGN479481
13

Pot d'échappement Derbi Senda Doppler WR7

265,00 €
Disponible rapidement
Voca Racing
Pot d'échappement Derbi Voca Warrior 50 - 70 Noir
Référence: VCR-RD20192/BK
3

Pot d'échappement Derbi Voca Warrior 50 - 70 Noir

229,00 €
Réapprovisionnement en cours
PPC
263,00 €
-13% Remise
Voca Racing
Pot d'échappement AM6 Voca Warrior 50 - 70 Rouge
Référence: VCR-RD20188/RE
3

Pot d'échappement AM6 Voca Warrior 50 - 70 Rouge

229,00 €
Réapprovisionnement en cours
PPC
263,00 €
-13% Remise
Voca Racing
Pot d'échappement AM6 Voca Warrior 50 - 70 Noir
Référence: VCR-RD20188/BK
2

Pot d'échappement AM6 Voca Warrior 50 - 70 Noir

229,00 €
Réapprovisionnement en cours
PPC
263,00 €
-13% Remise
Voca Racing
Pot d'échappement Rieju MRT Voca Warrior 50 - 70 Rouge
Référence: VCR-RD20185/RE
3

Pot d'échappement Rieju MRT Voca Warrior 50 - 70 Rouge

229,00 €
Actuellement indisponible
PPC
263,00 €
-13% Remise
Voca Racing
Pot d'échappement Derbi Voca Warrior 50 - 70 Rouge
Référence: VCR-RD20192/RE
2

Pot d'échappement Derbi Voca Warrior 50 - 70 Rouge

229,00 €
Actuellement indisponible
PPC
263,00 €
-13% Remise
Doppler
Pot d'échappement Peugeot XP6 Doppler WR7
Référence: CGN479482
2

Pot d'échappement Peugeot XP6 Doppler WR7

269,00 €
Actuellement indisponible

Structure et fonction d'un pot échappement

Les systèmes de pot d'échappement servent à évacuer les gaz d'échappement produits lors de la combustion.
L'équipementier d'origine équipe ses véhicules de systèmes réduits avec homologation routière (autorisation générale d'exploitation), afin que ceux-ci puissent être utilisés sur la voie publique. Dans le domaine du tuning, le système d'échappement dit "à résonance " s'est imposé : par réflexion de l'onde d'échappement, le gaz frais qui s'est échappé revient dans le cylindre, ce qui permet un meilleur remplissage des cylindres et donc plus de puissance.

Pot d'échappemet type origine

Les systèmes d'échappement d'origine sont minces et discrets, le son est atténué par un silencieux. Avec ces systèmes, le régime maximal est limité, car l'échappement est étranglé.

Pot d'échappemet Tuning

Les systèmes d'échappement tuning se composent de quatre parties : Le collecteur, un corps généralement soudé à partir de plusieurs cônes, un tube stinger et un silencieux. En règle générale, les systèmes d'échappement plus courts favorisent les régimes élevés du moteur, tandis que les systèmes plus longs favorisent les régimes faibles, ce qui se traduit par une meilleure accélération.

Dans notre boutique, tu trouveras des systèmes d'échappement pour scooters (avec boîte automatique), cyclomoteurs manuels, cyclomoteurs classiques et Vespas.

Des pots d'échappement pour tous les usages et de nombreux modèles

Le système d'échappement est probablement le composant de tuning le plus populaire dans le secteur des deux-roues, et pour de nombreux pilote, l'achat d'un échappement tuning marque le début d'un long voyage vers une moto ou scooter personnalisée. Presque toutes les grandes marques proposent des systèmes d'échappement pour différentes applications à un excellent rapport qualité-prix :

Nos échappement de remplacement sont identiques aux systèmes de série en termes de puissance, de forme et de look et se remplacent facilement. Ces installations sont relativement silencieuses, homologuées pour la route et s'adaptent parfaitement aux cylindres d'origine. Des fabricants comme LeoVince et Sito se sont spécialisés dans ce domaine, vous y trouverez des systèmes d'échappement de haute qualité en qualité d'origine à petits prix.

Nous proposons des échappement sport qui sont plus efficaces que les pots d'origine et qui apportent une augmentation de la puissance, ils sont idéaux pour les kits 50cc ou 70cc Sport et racing. Ils sont aussi souvent disponibles en différentes versions, peintes ou chromées, pour donner un certain look custom à votre scooter,moto 50 ou encore votre cyclo.

Les échappements racing et haut de gamme ne sont pas autorisés pour une utilisation sur route et ne peuvent être utilisés que sur des terrains privés et lors d'événements. Ils sont parfois incroyablement puissants et conviennent aux kits 70cc à 90cc fortement tunés. Souvent, les modèles haut de gamme de ce secteur sont également réduits en poids et, comme les installations sportives, en partie disponibles en chrome, mais le plus souvent avec une finition racing classique.

Lors du choix d'un pot d'échappement, il faut toujours garder à l'esprit l'ensemble der la confirguration. le pot d'échappement doit être adapté au cylindre et le compléter afin d'obtenir un maximum de puissance et un ensemble homogène.

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