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Echappement tuning Pot d'échappement

(15 produits)
Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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Gamme de produit
Sport Racing Hyper racing
Type de passage
Passage bas
Finition échappement
Brut
Homologation
Non
Série
C21 Evolution P.R.E.
Marque
2Fast Barikit Bidalot KRM Malossi Metrakit MXS Racing Polini SCR Corse Stage6 Stage6 R/T Yasuni
Prix
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Hyper racing 2Fast Polini Yasuni
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni C21 MBK Nitro Rouge
Référence: YAS910R

Pot d'échappement Yasuni C21 MBK Nitro Rouge

316,00 €
En stock
2Fast
Pot d'échappement 2Fast FL100 pour carter Malossi C-one / RC-one
Référence: TFAST072

Pot d'échappement 2Fast FL100 pour carter Malossi C-one / RC-one

449,00 €
En stock
2Fast
Pot d'échappement 2Fast FL70 Piaggio
Référence: TFAST069
1

Pot d'échappement 2Fast FL70 Piaggio

459,00 €
En stock
2Fast
Pot d'échappement 2Fast 70 Derbi
Référence: TFAST056

Pot d'échappement 2Fast 70 Derbi

509,00 €
En stock
2Fast
Pot d'échappement 2Fast 100 AM6
Référence: TFAST055

Pot d'échappement 2Fast 100 AM6

449,00 €
En stock
2Fast
Pot d'échappement 2Fast 100 Derbi
Référence: TFAST054

Pot d'échappement 2Fast 100 Derbi

456,00 €
En stock
Polini
Pot d'échappement MBK Nitro Polini Evolution 3
Référence: P200.0295
2

Pot d'échappement MBK Nitro Polini Evolution 3

411,00 €
En stock
Polini
Pot d'échappement MBK Booster Polini Evolution 70
Référence: P200.0279
14

Pot d'échappement MBK Booster Polini Evolution 70

389,00 €
En stock
2Fast
Pot d'échappement 2Fast 70 MBK Nitro
Référence: TFAST006
3

Pot d'échappement 2Fast 70 MBK Nitro

506,00 €
En stock
2Fast
Pot d'échappement 2Fast 100cc MBK Nitro
Référence: TFAST045

Pot d'échappement 2Fast 100cc MBK Nitro

459,00 €
Réapprovisionnement en cours
2Fast
Pot d'échappement 2Fast 86 - 94cc MBK Nitro
Référence: TFAST013
5

Pot d'échappement 2Fast 86 - 94cc MBK Nitro

449,00 €
Réapprovisionnement en cours
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 21 MBK Nitro Black
Référence: YAS910B

Pot d'échappement Yasuni Carrera 21 MBK Nitro Black

319,00 €
Actuellement indisponible
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 21 MBK Nitro carbone Black Edition
Référence: YAS910BE
7

Pot d'échappement Yasuni Carrera 21 MBK Nitro carbone Black Edition

340,00 €
Actuellement indisponible
2Fast
Pot d'échappement 2Fast 70cc Piaggio Zip
Référence: TFAST003
4

Pot d'échappement 2Fast 70cc Piaggio Zip

439,00 €
Actuellement indisponible
Polini
Pot d'échappement Polini P.R.E 70cc Piaggio
Référence: P200.0401

Pot d'échappement Polini P.R.E 70cc Piaggio

729,00 €
Actuellement indisponible

pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

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