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Echappement tuning Pot d'échappement

(12 produits)
Pot d'échappement Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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Gamme de produit
Sport
Type de passage
Passage bas
Finition échappement
Chrome
Homologation
Oui
Série
4Scoot C16.07 Chromed Cross E-NOX For Race GP4 Handmade GP Handmade TT Maxi 4 Next R Q-Tre R Rookie RR-7 S-Road S3R Sabotage Scooter 4 StreetRace Triops X-Fight Z
Marque
LeoVince Tecnigas Voca Racing
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4Scoot Chromed Handmade GP
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Tecnigas
Pot d'échappement Aprilia Sportcity One 125 Tecnigas 4Scoot
Référence: TG063980411

Pot d'échappement Aprilia Sportcity One 125 Tecnigas 4Scoot

289,00 €
En stock
PPC
305,00 €
-5% Remise
Voca Racing
Pot d'échappement Derbi Voca Chromed 50 - 70 Rouge
Référence: VCR-RD15192/RE
10

Pot d'échappement Derbi Voca Chromed 50 - 70 Rouge

204,00 €
En stock
PPC
227,00 €
-10% Remise
LeoVince
Pot d'échappement LeoVince GP Evo 2 Peugeot Kisbee
Référence: S7499
2

Pot d'échappement LeoVince GP Evo 2 Peugeot Kisbee

206,00 €
En stock
LeoVince
Pot d'échappement LeoVince GP Evo 2 Peugeot Ludix Blaster et Jet Force
Référence: S7498

Pot d'échappement LeoVince GP Evo 2 Peugeot Ludix Blaster et Jet Force

251,00 €
En stock
LeoVince
Pot d'échappement LeoVince GP Evo 2 Piaggio NRG et Runner
Référence: S7497
7

Pot d'échappement LeoVince GP Evo 2 Piaggio NRG et Runner

217,00 €
En stock
LeoVince
Pot d'échappement LeoVince Handmade GP Evo2 MBK Nitro
Référence: S7488
3

Pot d'échappement LeoVince Handmade GP Evo2 MBK Nitro

235,00 €
En stock
LeoVince
Pot d'échappement LeoVince GP Evo 2 Piaggio Zip
Référence: S7481
5

Pot d'échappement LeoVince GP Evo 2 Piaggio Zip

222,00 €
En stock
LeoVince
Pot d'échappement LeoVince Handmade GP Evo2 MBK Booster
Référence: S7475
11

Pot d'échappement LeoVince Handmade GP Evo2 MBK Booster

222,00 €
En stock
Tecnigas
Pot d'échappement SYM GTS / HD 125 Tecnigas 4Scoot
Référence: TG063970611

Pot d'échappement SYM GTS / HD 125 Tecnigas 4Scoot

289,00 €
Disponible rapidement
PPC
305,00 €
-5% Remise
Voca Racing
Pot d'échappement Derbi Voca Chromed 50 - 70 Noir Derbi
Référence: VCR-RD15192/BK
5

Pot d'échappement Derbi Voca Chromed 50 - 70 Noir Derbi

204,00 €
Actuellement indisponible
PPC
227,00 €
-10% Remise
Voca Racing
Pot d'échappement AM6 Voca Chromed 50 - 70 rouge
Référence: VCR-RD15188/RE
12

Pot d'échappement AM6 Voca Chromed 50 - 70 rouge

204,00 €
Actuellement indisponible
PPC
227,00 €
-10% Remise
Voca Racing
Pot d'échappement AM6 Voca Chromed 50 - 70 noir
Référence: VCR-RD15188/BK
8

Pot d'échappement AM6 Voca Chromed 50 - 70 noir

204,00 €
Actuellement indisponible
PPC
227,00 €
-10% Remise

pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

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