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Echappement tuning Pot d'échappement

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Pot d'échappement Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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Gamme de produit
Sport
Finition échappement
Chrome
Homologation
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Série
4Scoot C16.07 Chromed Cross E-NOX For Race Handmade GP Handmade TT Maxi 4 Next R Q-Tre R Rookie RR-7 S-Road S3R Sabotage Scooter 4 StreetRace Triops X-Fight Z
Marque
Tecnigas Yasuni
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Z Peugeot Trekker Rouge
Référence: YAS1001R
1

Pot d'échappement Yasuni Z Peugeot Trekker Rouge

169,00 €
En stock
PPC
218,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement CPI GTR Tecnigas Next-R
Référence: TG0609384-R

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125,00 €
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PPC
132,00 €
-5% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Z MBK Nitro carbone Black Edition
Référence: YAS901BE
6

Pot d'échappement Yasuni Z MBK Nitro carbone Black Edition

185,00 €
En stock
PPC
238,00 €
-22% Remise
Tecnigas
Pot d'échappement MBK Nitro Tecnigas Next R chromé
Référence: TG0609375-RCR

Pot d'échappement MBK Nitro Tecnigas Next R chromé

149,00 €
En stock
Tecnigas
Pot d'échappement Kymco Dink 50 Tecnigas Next R chromé
Référence: TG0609503-RCR

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149,00 €
En stock
Tecnigas
Pot d'échappement PGO Big Max Tecnigas Next R Noir
Référence: TG0609300-R

Pot d'échappement PGO Big Max Tecnigas Next R Noir

125,00 €
En stock
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Z MBK Nitro Alu
Référence: YAS901
16

Pot d'échappement Yasuni Z MBK Nitro Alu

169,00 €
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PPC
218,00 €
-22% Remise
Tecnigas
Pot d'échappement Piaggio Zip Tecnigas Next-R
Référence: TG0609040-R
3

Pot d'échappement Piaggio Zip Tecnigas Next-R

119,00 €
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Z MBK Nitro carbone Aramid
Référence: YAS901CK
11

Pot d'échappement Yasuni Z MBK Nitro carbone Aramid

185,00 €
En stock
PPC
238,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement CPI Hussar Tecnigas Next-R
Référence: TG0609383-R

Pot d'échappement CPI Hussar Tecnigas Next-R

125,00 €
Disponible rapidement
Tecnigas
Pot d'échappement Peugeot Kisbee Tecnigas Next R chromé
Référence: TG0609250-RCR
4

Pot d'échappement Peugeot Kisbee Tecnigas Next R chromé

149,00 €
Disponible rapidement
Tecnigas
Pot d'échappement Piaggio Zip Tecnigas Next-R chromé
Référence: TG0609040-RCR
2

Pot d'échappement Piaggio Zip Tecnigas Next-R chromé

149,00 €
Disponible rapidement
Tecnigas
Pot d'échappement Suzuki Katana Tecnigas Next R Noir
Référence: TG0609379-R

Pot d'échappement Suzuki Katana Tecnigas Next R Noir

125,00 €
Disponible rapidement
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Z Peugeot Trekker Carbone Aramid
Référence: YAS1001CK
9

Pot d'échappement Yasuni Z Peugeot Trekker Carbone Aramid

185,00 €
Actuellement indisponible
PPC
238,00 €
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pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

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