Aller au contenu
EUR
AUDBGNBRLCADCHFCNY CZKDKKEURGBPHRKHUFIDRILSINR JPYKronaMXN PLNRONRUBTHB TRYUSDZAR
Français
DeutschEnglishItalianoEspagnol
Scooter
Moto 50cc
Mobylette
Moto Cross
Autres
Equipement Moto
Streetwear

Echappement tuning Pot d'échappement

(19 produits)
Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
Trouvez les produits en un rien de temps
19
1554
produits
trouvés
19
1554
produits
trouvés
Gamme de produit
Type Origine Sport Racing
Couleur
Bleu Carbone Noir Orange Rouge
Type de passage
Passage bas Passage haut
Finition échappement
Chrome Verni
Homologation
Oui
Série
Carbon Chromed Cross Cross HM Cross ML E-Box E-NOX Enduro ER1 Fire GP Evo 2 GP Evo 3 GP4 GP8.0 Handmade GP Handmade TT Next R Original Pro Pro Replica Q-Tre R R-Pro R1 R2 Rookie RR-7 S-Race S-Road S3R Sabotage Scooter Team Street CE StreetRace TKR Warrior X-Fight XS 2 Z
Marque
Tecnigas TurboKit Yasuni
Prix
Supprimer les filtres
Trier par :
PopularitéPrix croissantPrix décroissant
Votre sélection :
Cross HM TKR XS 2
Supprimer les filtres
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Cross HM Derbi Senda Violet
Référence: YAS233TG

Pot d'échappement Yasuni Cross HM Derbi Senda Violet

306,00 €
En stock
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Cross HM Derbi Senda Orange
Référence: YAS233TF

Pot d'échappement Yasuni Cross HM Derbi Senda Orange

303,00 €
En stock
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Cross HM Derbi Senda Rouge
Référence: YAS233TE

Pot d'échappement Yasuni Cross HM Derbi Senda Rouge

303,00 €
En stock
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Cross HM Derbi Senda Noir
Référence: YAS233TH

Pot d'échappement Yasuni Cross HM Derbi Senda Noir

303,00 €
En stock
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Cross HM Derbi Senda Bleu
Référence: YAS233TD

Pot d'échappement Yasuni Cross HM Derbi Senda Bleu

306,00 €
En stock
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Cross HM Derbi Senda Carbone
Référence: YAS233TC

Pot d'échappement Yasuni Cross HM Derbi Senda Carbone

319,00 €
En stock
Tecnigas
Pot d'échappement Rieju MRT et Beta RR Tecnigas XS 2 Chromé
Référence: TG060683022

Pot d'échappement Rieju MRT et Beta RR Tecnigas XS 2 Chromé

166,00 €
En stock
179,00 €
-7% Remise
Promo
Tecnigas
Pot d'échappement Beta RR Tecnigas XS 2 Chromé
Référence: TG060683322

Pot d'échappement Beta RR Tecnigas XS 2 Chromé

166,00 €
En stock
Promo
TurboKit
Pot d'échappement Turbo Kit TKR TGB R50X / Bullet
Référence: TK-TK069

Pot d'échappement Turbo Kit TKR TGB R50X / Bullet

110,00 €
En stock
TurboKit
Pot d'échappement Turbo Kit TKR Honda Dio / Kymco / SYM stehend
Référence: TK-TK022

Pot d'échappement Turbo Kit TKR Honda Dio / Kymco / SYM stehend

110,00 €
En stock
Tecnigas
Pot d'échappement Rieju MRT et Beta RR Tecnigas XS 2
Référence: TG060683021

Pot d'échappement Rieju MRT et Beta RR Tecnigas XS 2

155,00 €
Actuellement indisponible
Tecnigas
Pot d'échappement Derbi Tecnigas XS 2
Référence: TG060687021

Pot d'échappement Derbi Tecnigas XS 2

155,00 €
Actuellement indisponible
Tecnigas
Pot d'échappement Beta RR Euro 5 Tecnigas XS 2
Référence: TG060683421

Pot d'échappement Beta RR Euro 5 Tecnigas XS 2

155,00 €
Actuellement indisponible
Tecnigas
Pot d'échappement Fantic XM 50 Tecnigas XS 2
Référence: TG060682221

Pot d'échappement Fantic XM 50 Tecnigas XS 2

155,00 €
Actuellement indisponible
Tecnigas
Pot d'échappement Sherco SM-R 50 Tecnigas XS 2
Référence: TG060682121

Pot d'échappement Sherco SM-R 50 Tecnigas XS 2

155,00 €
Actuellement indisponible
Tecnigas
Pot d'échappement Yamaha DT 50 Tecnigas XS 2
Référence: TG060684021

Pot d'échappement Yamaha DT 50 Tecnigas XS 2

155,00 €
Actuellement indisponible
Tecnigas
Pot d'échappement Beta RR Euro 3 / Euro 4 Tecnigas XS 2
Référence: TG060683321

Pot d'échappement Beta RR Euro 3 / Euro 4 Tecnigas XS 2

155,00 €
Actuellement indisponible
Tecnigas
Pot d'échappement Yamaha DT 50 Tecnigas XS 2 Chromé
Référence: TG060684022

Pot d'échappement Yamaha DT 50 Tecnigas XS 2 Chromé

179,00 €
Actuellement indisponible
Tecnigas
Pot d'échappement Derbi Tecnigas XS 2 Chromé
Référence: TG060687022

Pot d'échappement Derbi Tecnigas XS 2 Chromé

179,00 €
Actuellement indisponible

pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

Panier

JavaScript ist in Ihrem Browser deaktiviert.
Bitte aktivieren Sie JavaScript um unseren Webshop nutzen zu können und laden diese Seite erneut.

Vers le haut
Catégories
Produits