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Echappement tuning Pot d'échappement

(17 produits)
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Gamme de produit
Sport Racing
Type de passage
Passage bas
Finition échappement
Chrome
Homologation
Oui
Série
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Marque
Doppler Tecnigas
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ER1 GP8.0 Q-Tre
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Tecnigas
Pot d'échappement CPI Oliver Tecnigas Q-TRE chromé
Référence: TG060838312-CR

Pot d'échappement CPI Oliver Tecnigas Q-TRE chromé

116,00 €
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120,00 €
-3% Remise
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Tecnigas
Pot d'échappement CPI Oliver Tecnigas Q-TRE
Référence: TG060838311
1

Pot d'échappement CPI Oliver Tecnigas Q-TRE

107,00 €
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115,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement MBK Booster Tecnigas Q-TRE
Référence: TG060837611
1

Pot d'échappement MBK Booster Tecnigas Q-TRE

100,00 €
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101,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement MBK Nitro Tecnigas Q-TRE
Référence: TG0608375
1

Pot d'échappement MBK Nitro Tecnigas Q-TRE

107,00 €
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110,00 €
-3% Remise
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Tecnigas
Pot d'échappement Peugeot Kisbee Tecnigas Q-TRE chromé
Référence: TG0608250-CR
1

Pot d'échappement Peugeot Kisbee Tecnigas Q-TRE chromé

116,00 €
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119,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement Peugeot Kisbee Tecnigas Q-TRE
Référence: TG0608250

Pot d'échappement Peugeot Kisbee Tecnigas Q-TRE

107,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement Peugeot Trekker Tecnigas Q-TRE chromé
Référence: TG0608242-CR
3

Pot d'échappement Peugeot Trekker Tecnigas Q-TRE chromé

116,00 €
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120,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement Peugeot Trekker Tecnigas Q-TRE
Référence: TG0608242
3

Pot d'échappement Peugeot Trekker Tecnigas Q-TRE

107,00 €
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110,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement Piaggio Zip Tecnigas Q-TRE chromé
Référence: TG060804012-CR
1

Pot d'échappement Piaggio Zip Tecnigas Q-TRE chromé

117,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement Piaggio Zip Tecnigas Q-TRE
Référence: TG060804011
3

Pot d'échappement Piaggio Zip Tecnigas Q-TRE

107,00 €
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110,00 €
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Doppler
Pot d'échappement Doppler ER1 MBK 51 carbone
Référence: CGN489627

Pot d'échappement Doppler ER1 MBK 51 carbone

199,00 €
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Doppler
Pot d'échappement Doppler ER1 Peugeot 103 SP carbone
Référence: CGN489626
1

Pot d'échappement Doppler ER1 Peugeot 103 SP carbone

199,00 €
En stock
Tecnigas
Pot d'échappement MBK Nitro Tecnigas Q-TRE chromé
Référence: TG0608375-CR
15

Pot d'échappement MBK Nitro Tecnigas Q-TRE chromé

116,00 €
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120,00 €
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Promo
Doppler
Pot d'échappement Doppler ER1 MBK 51 Alu poli
Référence: CGN187111
3

Pot d'échappement Doppler ER1 MBK 51 Alu poli

179,00 €
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Doppler
Pot d'échappement Doppler ER1 Peugeot 103 SP Alu poli
Référence: CGN187092
9

Pot d'échappement Doppler ER1 Peugeot 103 SP Alu poli

179,00 €
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PPC
208,00 €
-14% Remise
Doppler
Pot d'échappement Doppler ER1 Peugeot 103 SPX et RCX carbone
Référence: CGN489625

Pot d'échappement Doppler ER1 Peugeot 103 SPX et RCX carbone

199,00 €
Réapprovisionnement en cours
Doppler
Pot d'échappement AM6 Doppler GP8.0
Référence: CGN487597

Pot d'échappement AM6 Doppler GP8.0

269,00 €
Actuellement indisponible

pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

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