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Echappement tuning Pot d'échappement

(16 produits)
Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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trouvés
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Gamme de produit
Sport Racing
Couleur
Bleu Carbone Noir Orange Rouge Violet
Type de passage
Passage bas
Finition échappement
Verni
Homologation
Oui
Série
Carbon Chromed Cross Cross HM Cross ML E-Box E-NOX Enduro ER1 Fire GP Evo 2 GP Evo 3 GP4 GP8.0 Handmade GP Handmade TT Next R Original Pro Pro Replica Q-Tre R R-Pro R1 R2 Rookie RR-7 S-Race S-Road S3R Sabotage Scooter Team Street CE StreetRace TKR Warrior X-Fight XS 2 Z
Marque
Doppler LeoVince Yasuni
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Handmade GP R2 RR-7
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni R2 Yamaha TZR 50 Noir
Référence: YAS915TH

Pot d'échappement Yasuni R2 Yamaha TZR 50 Noir

245,00 €
En stock
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni R2 AM6 et Derbi Orange
Référence: YAS810TG

Pot d'échappement Yasuni R2 AM6 et Derbi Orange

245,00 €
En stock
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni R2 AM6 et Derbi Violet
Référence: YAS810TF

Pot d'échappement Yasuni R2 AM6 et Derbi Violet

245,00 €
En stock
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni R2 AM6 et Derbi Rouge
Référence: YAS810TE

Pot d'échappement Yasuni R2 AM6 et Derbi Rouge

245,00 €
En stock
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni R2 AM6 et Derbi Noir
Référence: YAS810TH

Pot d'échappement Yasuni R2 AM6 et Derbi Noir

245,00 €
En stock
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni R2 AM6 et Derbi Bleu
Référence: YAS810TD

Pot d'échappement Yasuni R2 AM6 et Derbi Bleu

245,00 €
En stock
Doppler
Pot d'échappement Piaggio Zip Doppler RR7 alu poli
Référence: CGN477301
4

Pot d'échappement Piaggio Zip Doppler RR7 alu poli

249,00 €
En stock
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni R2 Yamaha TZR 50 Noir
Référence: YAS915TB

Pot d'échappement Yasuni R2 Yamaha TZR 50 Noir

239,00 €
En stock
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni R2 AM6 et Derbi Carbone
Référence: YAS810TC

Pot d'échappement Yasuni R2 AM6 et Derbi Carbone

279,00 €
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LeoVince
Pot d'échappement LeoVince GP Evo 2 Peugeot Kisbee
Référence: S7499
2

Pot d'échappement LeoVince GP Evo 2 Peugeot Kisbee

229,00 €
En stock
LeoVince
Pot d'échappement LeoVince GP Evo 2 Peugeot Ludix Blaster et Jet Force
Référence: S7498

Pot d'échappement LeoVince GP Evo 2 Peugeot Ludix Blaster et Jet Force

249,00 €
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PPC
251,00 €
-1% Remise
LeoVince
Pot d'échappement LeoVince GP Evo 2 Piaggio NRG et Runner
Référence: S7497
8

Pot d'échappement LeoVince GP Evo 2 Piaggio NRG et Runner

232,00 €
En stock
LeoVince
Pot d'échappement LeoVince Handmade GP Evo2 MBK Nitro
Référence: S7488
3

Pot d'échappement LeoVince Handmade GP Evo2 MBK Nitro

229,00 €
En stock
LeoVince
Pot d'échappement LeoVince GP Evo 2 Piaggio Zip
Référence: S7481
5

Pot d'échappement LeoVince GP Evo 2 Piaggio Zip

215,00 €
En stock
PPC
222,00 €
-3% Remise
Promo
LeoVince
Pot d'échappement LeoVince Handmade GP Evo2 MBK Booster
Référence: S7475
11

Pot d'échappement LeoVince Handmade GP Evo2 MBK Booster

231,00 €
En stock
Doppler
Pot d'échappement MBK Nitro Doppler RR7
Référence: CGN477298
7

Pot d'échappement MBK Nitro Doppler RR7

239,00 €
Réapprovisionnement en cours

pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

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