Démarreur à tirette Swiing noir Piaggio Ciao
TVA incluse, hors expédition
Description
Lanceur Swiing Piaggio Ciao
Ce lanceur / démarreur à tirette est spécialement conçu pour les mobylettes Piaggio Ciao à transmission mono ou variateur et est livré prêt à être installé. Il est idéal pour les compétitions et peut supporter des charges élevées.
Note : L'installation du lanceur rend le mécanisme de pédale inaccessible, car les bras de pédale reposent contre le boîtier du démarreur à tirette. Des options alternatives telles que des repose-pieds, un axe de pédale plus long ou une extension de l'axe de pédale sont donc nécessaires.
Montage du démarreur à tirette
Pignon du démarreur
- Préparation: Nettoyez soigneusement toutes les surfaces de montage.
- Montage: Visser sur l'embrayage ou le variateur la contrepartie appropriée pour le lanceur.
- Fixation: Appliquer du frein filet pour fixer de manière fiable l'écrou de la bride.
Démarreur à câble
- Adaptateur : Visser d'abord l'adaptateur de boîtier au moteur en serrant à la main à l'aide des vis fournies.
- Lanceur : Ajoutez le démarreur à tirette au boîtier rond et fixez-le à l'aide des vis M5x45 mm fournies.
- Assemblage final : Pour finir, serrez les vis du moteur.
Procédure de démarrage
- Avant chaque démarrage, tirez lentement sur le câble plusieurs fois pour permettre au moteur de tourner sans contrainte.
- Tenez fermement la poignée et tirez jusqu'à ce que vous sentiez une résistance.
- Terminez le processus de démarrage en tirant fermement.
Conseil: les gants améliorent la prise en main.
Démarreur
Si le démarreur n'étais pas forcément présent sur tous les deux roues il y a quelques années, il est de nos jours présent sur la grande majorité, même en motocross !
Lorsqu'il est relayé par un kick, la panne n'est pas vraiment un problème, mais à l'heure où nous écrivons ces lignes, le kick disparait peu à peu de tous les véhicules du marché ! Mieux vaut donc un démarreur fonctionnel.
Panne de démarreur
Lorsque le démarreur de votre moto ne tourne pas, ce n'est pas forcément lui qui est en panne. En effet, souvent, il faut commencer par d'autres contôles :
- Contrôler la batterie à l'aide d'un multimètre, elle doit affiché plus de 12V
- Contôler le relais de démarreur : entendre un claquement n'est pas suffisant, il faut le tester avec un multimètre.
- Enfin pour tester le démarreur, il faut shunter le relais et voir si le démarreur tourne
Bien sûr, il peut aussi y avoir des problèmes plus complexes que nous ne citerons pas ici. Dans ce cas, tournez vous vers un professionnel de la mécanique.