Embrayage automatique Rekluse YZF 450 2023 Radius CX
Ce produit n'est plus vendu
Malheureusement, nous ne pouvons plus vous proposer ce produit dans notre boutique.
Cependant, nous souhaitons vous aider à trouver une alternative. N'hésitez pas à consulter d'autres produits de la même catégorie ou à nous contacter pour que nous puissions vous guider dans votre choix.
Description
Kit embrayage complet automatique Rekluse Yamaha 450 YZF 2023
Rekluse est le spécialiste de l'embrayage renforcé pour la compétition. Souvent proposé en kit complet, vous pouvez cependant trouver chaque pièce au détail.
Kit embrayage Rekluse Radius CX
- Allie la technologie de disque garni TorqDrive avec le disque EXP (embrayage automatique)
- Offre des performances et une durabilité sans précédent
- Comprend jusqu’à quatre disques de friction supplémentaires par rapport à la version de série
- Plus de friction = plus de couple, libérant ainsi toute la puissance sans patiner
- La fonction du levier d'embrayage standard est conservée
- Avec les manchons Rekluse, la cloche d'embrayage de s’use pas
- Empêche le moteur de caler: vous restez concentré sur la conduite en laissant l’embrayage automatique faire le reste
- Comprend également une cloche, un plateau de pression et une noix d'embrayage renforcé
- Carter spécifique en aluminium renforcé avec anodisation dure résistante aux frottements
- Le carter permet également un volume d'huile supérieur pour un meilleur refroidissement de l'embrayage
- Fabrication aux États-Unis
REKLUSE Radius CX
Rekluse est connu pour ses fameux embrayages automatiques, même s'ils ont depuis prouvé que leurs embrayages manuels étaient tout aussi performants et capables de victoires dans les championnats les plus relevés !
L'embrayage automatique en motocross, c'est l'assurance de ne plus caler en ratant son freinage ou simplement en tombant. De plus, c'est l'opportunité de se concentrer sur son pilotage sans se soucier des contraintes liées à l'utilisation d'un embrayage classique.
CARACTÉRISTIQUES ET PERFORMANCES DU Radius CX
L'embrayage automatique Rekluse Radius CX est un pack d'embrayage complet comprenant non seulement les éléments internes, mais aussi le couvercle d'embrayage renforcé et badgé du logo à l'araignée.
Cet embrayage automatique fonctionne avec la force centrifuge. Cependant, le système ne ressemble pas à un scooter, il est propre à Rekluse. Une partie des disques ont des masselottes qui se déplacent lorsque le régime moteur monte, pour écarter ces disque et les faire accrocher aux autres. Le système est réglable pour s'adapter aux désirs de chaque pilote.
Tous les éléments de cet embrayage disposent des meilleurs matériaux et meilleures technologie. Il combine les disques automatiques aux éléments éprouvés du système Core Torq Drive.
- Embrayage automatique de pointe, qui rassemble toutes les technologies de Rekluse dans un seul produit
- Feeling du levier et durabilité exceptionnelles
- Evite de caler
- Meilleur transmission de puissance que les pièces d'origine
- Complètement réglable pour correspondre au pilote ou au terrain
- Design optimisé de plateau de pression (meilleure contrôle et comportementde la moto)
- Meilleure circulation de l’huile pour plus de stabilité de la température
- Cloche d'embrayage recouverte de manchons en acier afin de réduire l'usure
- Fabrication aux États-Unis
Nous proposons bien sûr également les embrayages manuels Rekluse.
Embrayage Scooter
L'embrayage est indispensable au bon fonctionnement de la variation d'un scooter. Il permet de transmettre la puissance du moteur à la roue arrière de manière progressive et contrôlée.
Fonctionnement embrayage Scooter
L'embrayage et la cloche d'embrayage sont liés dans leur fonctionnement. La cloche d'embrayage est fixée sur l'arbre de transmission primaire du scooter. Lorsque le moteur atteint un régime spécifique, les mâchoires d'embrayage réagissent à la force centrifuge générée par l'embrayage. Cela entraîne un contact entre l'embrayage et la cloche, permettant ainsi la transmission de la puissance du moteur vers la roue arrière.
Réglage embrayage Scooter
Comme vous l'avez compris dans le principe de fonctionnement de l'embrayage, c'est la force centrifuge qui permet à l'embrayage d'accrocher à la cloche d'embrayage. Les ressorts d'embrayage jouent un rôle important dans ce processus, car ils influencent le régime moteur auquel l'embrayage va s'engager avec la cloche.
Techniquement, lorsque les ressorts sont souples, l'embrayage accroche à un régime moteur plus bas, tandis que des ressorts rigides retardent le moment où l'embrayage accroche. Il est important de trouver le compromis optimal en fonction de la configuration de votre moteur.
Si vous souhaitez obtenir un réglage moteur plus précis, vous pouvez envisager d'utiliser un embrayage réglable qui vous permettra d'ajuster la tension des ressorts d'embrayage.
Afin de faciliter le montage et le démontage rapides de votre embrayage, vous pourrez vous munir d'outils spécifiques.