Embrayage d.150mm Malossi MHR Maxi Delta Clutch Yamaha Xmax 300cc E4
TVA incluse, hors expédition
Description
Embrayage d.150mm Malossi MHR Maxi Fly Clutch Yamaha X-Max 300cc E4, embrayage de haute qualité de chez Malossi MHR. Il est proposé ici pour Maxiscooter Yamaha X-Max 300cc E4 (après 2017).
Il dispose de cinq mâchoires d'embrayage; les garnitures d'embrayage sont renforcées dans le but d'optimiser la durée de vie de ce produit. Le Fly Clutch de chez Malossi est un embrayage très robuste et d'une très grande qualité. Il remplacera très bien votre embrayage d'origine manquant ou détérioré.
Diamètre : 150mm
MALOSSI Fly CLUTCH
L'embrayage Fly Clutch de Malossi se présente comme l'entrée de gamme pour scooter de la marque. Un statut qui n'en fait pas moins un embrayage de qualité, fiable et durable.
Son revêtement est renforcé pour supporter la puissance des moteurs préparés. Sa différence avec le haut de gamme Delta Clutch est qu'il ne dispose pas de système de réglage de la tension des ressorts.
Le réglage se fait donc exclusivement en raplaçant les ressorts, et ne peut pas être affiné.
Pour les compétiteurs qui souhaitent peaufiner au maximum leurs réglages (pour des temps d'ouverture parfaits en sortie de virage par exemple), nous recommandons plutôt l'usage du Delta Clutch.
Malossi MHR
La série MHR de Malossi se décline en généralement en 3 versions disponibles pour les modèles les plus courants :
Si l'on devait comparer ces 3 versions, il faudrait considérer la MHR Team comme la version ultime en terme de puissance et de compétitivité. La MHR Racing serait une version intermédiaire, tandis que la Replica reprendrait les gros traits des versions supérieures, en mettant l'accent d'avantage sur la fiabilité pour un usage quotidien que sur la puissance pour la compétition.
Embrayage Scooter
L'embrayage est indispensable au bon fonctionnement de la variation d'un scooter. Il permet de transmettre la puissance du moteur à la roue arrière de manière progressive et contrôlée.
Fonctionnement embrayage Scooter
L'embrayage et la cloche d'embrayage sont liés dans leur fonctionnement. La cloche d'embrayage est fixée sur l'arbre de transmission primaire du scooter. Lorsque le moteur atteint un régime spécifique, les mâchoires d'embrayage réagissent à la force centrifuge générée par l'embrayage. Cela entraîne un contact entre l'embrayage et la cloche, permettant ainsi la transmission de la puissance du moteur vers la roue arrière.
Réglage embrayage Scooter
Comme vous l'avez compris dans le principe de fonctionnement de l'embrayage, c'est la force centrifuge qui permet à l'embrayage d'accrocher à la cloche d'embrayage. Les ressorts d'embrayage jouent un rôle important dans ce processus, car ils influencent le régime moteur auquel l'embrayage va s'engager avec la cloche.
Techniquement, lorsque les ressorts sont souples, l'embrayage accroche à un régime moteur plus bas, tandis que des ressorts rigides retardent le moment où l'embrayage accroche. Il est important de trouver le compromis optimal en fonction de la configuration de votre moteur.
Si vous souhaitez obtenir un réglage moteur plus précis, vous pouvez envisager d'utiliser un embrayage réglable qui vous permettra d'ajuster la tension des ressorts d'embrayage.
Afin de faciliter le montage et le démontage rapides de votre embrayage, vous pourrez vous munir d'outils spécifiques.
Comment remplacer son embrayage?
| Embrayage d.150mm Malossi MHR Maxi Delta Clutch Yamaha Xmax 300cc E4 | |
|---|---|
| Référence | M5217848B |
| Poids | 0,30 kg |
| Série | Fly Clutch, MHR |
| Marque | Malossi |
| Type de Produit | Embrayage |
| Plage de fonctionnement | Standard |
