Kit chaine Afam 520 Type XRR3 13/50 (couronne Ultra-light anti-boue) Beta RR 125 2T Enduro
TVA incluse, hors expédition
Description
Jeu de chaînes Afam 520 Type XRR3 13/50 (pignon ultra-léger autonettoyant) Beta RR 125 2T Enduro. AFAM développe des jeux de chaînes premium pour une utilisation intensive dans des conditions extrêmes, où tous les composants sont parfaitement adaptés les uns aux autres.
L'Afam 520XRR3-G est une chaîne de moto renforcée à anneaux Xs de couleur dorée pour une utilisation tout-terrain. Les joints toriques Afam Xs ont été spécialement conçus pour mieux résister à l'usure causée par le sable et la boue, tout en conservant une flexibilité optimale de la chaîne. Le diamètre des rouleaux a été optimisé pour l'utilisation tout-terrain afin de résister à la charge accrue du sable et de la boue sans augmenter la tension de la chaîne.
Le pignon ultra-light en aluminium autonettoyant garantit une performance maximale et assure une transmission efficace de la puissance, même dans les pires conditions, grâce à un autonettoyage efficace.
Rôle du kit chaîne moto
Le kit chaîne est un ensemble de pièces permettant de transmettre la puissance du moteur jusqu'à votre roue arrière. Il se compose des éléments suivants : Pignon de sortie de boîte, couronne arrière et chaîne, vous pourrez acheter ces pièces à l'unité ou en kit chaîne complet.
Comment savoir si mon kit chaîne est à changer ?
Il y a plusieurs signes qui peuvent indiquer qu'un kit chaîne de moto doit être remplacé :
- Bruit de claquement métallique,
- Dent de la couronne ou du pignon usé,
- Chaîne détendue qui ne peut plus être correctement ajustée,
- Difficultés à changer de vitesse ou à accélérer,
- Signes de rouille sur la chaîne, la couronne ou le pignon.
Il est recommandé d'tilisez des produits d'entretien kit chaîne et de le remplacer dès qu'il montre des signes d'usure.
Rapport de transmission kit chaîne
Le rapport de transmission du kit chaîne moto est le ratio entre la couronne et le pignon de sortie de boîte, son calcul est le suivant : nombre de dents de la couronne / nombre de dents du pignon. Un ratio bas favorisera la vitesse, tandis qu'un ratio élevé favorisera l'accélération.
Ex : Pignon de 15 dents et couronne de 53 dents: 53/15 = ratio de 3,53