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Kit étrier de frein Moto Master Supermoto KTM / Husqvarna / GasGas
Moto Master
Référence: MMAST-17040369

Kit étrier de frein Moto Master Supermoto KTM / Husqvarna / GasGas

459,00 €

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Description

Kit étrier de frein avant Moto Master Supermoto

  • Les étriers Supermoto hautes performances Moto-Master utilisent un design à 4 pistons et ont été spécialement développés pour Supermoto Racing
  • Entièrement usinés CNC
  • Finition anodisée noir
  • Configuration permettant d'utiliser le maître-cylindre d'origine
  • Uniquement compatible avec disques Moto Master Racing 320 mm
  • Compris dans chaque kit:
    - un étrier
    - une patte de déport
    - des plaquettes Racing
    - le matériel de montage nécessaire

Note: référence des plaquettes de frein pour cet étrier : MMAST-17211288

Questions sur le produit
 
 
Conseils et avertissements

Etrier de frein

L'étrier de frein est une pièce maitresse du système de freinage. En effet, on y retrouve les plaquettes de frein qui y sont "pincées" grâce au piston d'étrier, qui poussé par le liquide de frein, vient appuyer la plaquette contre le disque.

Cet élément doit toujours être fonctionnel et ne pas fuire. Si vous souhaitez le réparer de manière plus économique, il existe de nombreux kit réparation pour les étrier de grandes marques tels que Brembo, AJP, Nissin, etc...

Etrier de frein racing

Lorsque vous augmentez la puissance d'une moto, il faut également réadapter le freinage. Pour cela, vous pouvez non seulement augmenter la taille des disque avec des kits oversize, mais aussi opter pour des étrier de frein racing, disposant de plus de pistons, de plus grands pistons ou de matériaux permettant une meilleure dissipation de la chaleur.

Souvent, on retrouve des kit étrier de frein supermotard pour les machines d'enduro et de motocross. Il existe également des kits de frein complets, comprenant disque, plaquettes, étrier, durite et maitre cylindre.
Pour les scooters et les motos 50cc, nous proposons des étrier de frein double piston de compétition améliorant considérablement la puissance de freinage. La plupart sont cependant universels et il faudra les adapter à votre véhicule à l'aide d'une patte de déport.

Comment remonter un étrier de frein ?

Pour remonter un étrier de frein, il vous faudra relativement peu d'outils. Cependant, il sera impératif de s'assurer que les rondelles de cuivre se situant sur la vis banjo qui maintien votre durite soit en excellent état, afin déviter toute fuite de liquide. 
Du liquide de frein, il vous en faudra aussi, car une purge sera nécessaire. Il faut en effet impérativement évacuer toute éventuelle bulle d'air du circuit. Vous pouvez purger manuellement, où vous équiper d'un purgeur spécifique.

Caractéristiques
Kit étrier de frein Moto Master Supermoto KTM / Husqvarna / GasGas
RéférenceMMAST-17040369
EAN8790497010409
Poids1,23 kg
SérieSupermoto
MarqueMoto Master
Type de ProduitÉtrier de frein
Taille320 mm
Produits complémentaires
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Véhicules compatibles avec cet article
GasGas
Husaberg
Husqvarna
CR 125 (2009)CR 125 (2010)CR 125 (2011)CR 125 (2012)CR 125 (2013)FC 250 (2014)FC 250 (2015)FC 250 (2016)FC 250 (2017)FC 250 (2018)FC 250 (2019)FC 250 (2020)FC 250 (2021)FC 250 (2022)FC 250 (2023)FC 350 (2014)FC 350 (2015)FC 350 (2016)FC 350 (2017)FC 350 (2018)FC 350 (2019)FC 350 (2020)FC 350 (2021)FC 350 (2022)FC 350 (2023)FC 450 (2014)FC 450 (2015)FC 450 (2016)FC 450 (2017)FC 450 (2018)FC 450 (2019)FC 450 (2020)FC 450 (2021)FC 450 (2022)FC 450 (2023)FE 250 (2014)FE 250 (2015)FE 250 (2016)FE 250 (2017)FE 250 (2018)FE 250 (2019)FE 250 (2020)FE 250 (2022)FE 250 (2023)FE 350 (2014)FE 350 (2015)FE 350 (2016)FE 350 (2017)FE 350 (2018)FE 350 (2019)FE 350 (2020)FE 350 (2022)FE 350 (2023)FE 450 (2014)FE 450 (2015)FE 450 (2016)FE 450 (2017)FE 450 (2018)FE 450 (2019)FE 450 (2020)FE 450 (2022)FE 450 (2023)FE 501 (2015)FE 501 (2016)FE 501 (2017)FE 501 (2018)FE 501 (2019)FE 501 (2020)FE 501 (2022)FE 501 (2023)TC 125 (2014)TC 125 (2015)TC 125 (2016)TC 125 (2017)TC 125 (2018)TC 125 (2019)TC 125 (2020)TC 125 (2021)TC 125 (2022)TC 125 (2023)TC 250 (2008)TC 250 (2009)TC 250 (2010)TC 250 (2011)TC 250 (2012)TC 250 (2013)TC 250 (2014)TC 250 (2015)TC 250 (2016)TC 250 (2017)TC 250 (2018)TC 250 (2019)TC 250 (2020)TC 250 (2021)TC 250 (2022)TC 250 (2023)TC 449 (2011)TC 449 (2012)TC 449 (2013)TC 450 (2006)TC 450 (2007)TC 450 (2008)TC 450 (2009)TC 450 (2010)TC 510 (2006)TC 510 (2007)TC 510 (2008)TC 510 (2009)TE 125 (2014)TE 125 (2015)TE 125 (2016)TE 150 (2017)TE 150 (2018)TE 150 (2023)TE 150I (2019)TE 150I (2020)TE 150I (2022)TE 250 (2011)TE 250 (2012)TE 250 (2013)TE 250 (2014)TE 250 (2015)TE 250 (2016)TE 250 (2017)TE 250 (2018)TE 250 (2019)TE 250 (2020)TE 250 (2022)TE 250 (2023)TE 300 (2014)TE 300 (2015)TE 300 (2016)TE 300 (2017)TE 300 (2023)TE 300I (2018)TE 300I (2019)TE 300I (2020)TE 300I (2022)TE 310 (2009)TE 310 (2010)TE 310 (2011)TE 310 (2012)TE 310 (2013)TE 450 (2006)TE 450 (2007)TE 450 (2008)TE 450 (2009)TE 450 (2010)TE 510 (2006)TE 510 (2007)TE 510 (2008)TE 510 (2009)TE 510 (2010)TE 511 (2011)TE 511 (2012)WR 125 (2009)WR 125 (2010)WR 125 (2011)WR 125 (2012)WR 125 (2013)WR 250 (2008)WR 250 (2009)WR 250 (2010)WR 250 (2011)WR 250 (2012)WR 250 (2013)WR 300 (2009)WR 300 (2010)WR 300 (2011)WR 300 (2012)WR 300 (2013)
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