Pack cylindre - Boîtier CDI Force Master 2 Malossi Vespa GTS 125
TVA incluse, hors expédition
Description
Procurez vous le cylindre culasse Malossi Power Cam adaptable sur Vespa GTS Super 125cc.
Ce haut moteur s'adresse aux utilisateurs en recherche de performances. Disposant d'une cylindrée de 218cc ce kit cylindre dispose d'un alésage majoré, 75,5mm et d'un taux de compression de 12.5:1, garantissant un gain de performances.
Malossi fourni avec ce haut moteur, une culasse deux soupapes, un arbre à câmes ainsi qu'un boitier électronique Force Master 2, le tout étudié pour améliorer les performances de votre maxiscooter sans pour autant négliger la fiabilité.
La firme Italienne au lion a utilisé les matériaux les plus nobles pour la réalisation de ce kit, et a comme toujours apporté un grand soin aux finitions.
Ce haut moteur Malossi s'adapte sur les véhicules d'après 2014, à condition de posséder les connaissances et l'outillage nécessaire.
Informations techniques :
- Cylindrée : 218cc
- Alésage : 75,5mm
- Course : 48,6mm
- Taux de compression : 12,5:1
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish