KIT 2FAST
Le kit 2 fast, une pièce d’exception à plus d’un sens
Lorsque l’on évoque la marque 2fast, cela évoque l’excellence, tout le savoir faire d’un homme, Massimo TEDESCHI au service de nos chers moteurs. Désormais disponibles dans des cylindrées allant de 50 à 100cc, à chaque fois, il en résulte une bombe. J’ai bien sur nommé le kit 2Fast. Sans aucune préparation ces kits cylindres peuvent en effet développer des puissances impressionnantes.
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50à 100 cc de pur bonheur
Des cylindres ultra affutés destinés aux compétitions les plus relevées. -
Des accélérations à vous couper le souffle
Le 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes ! -
La fiabilité au rendez vous
Finition irréprochable pour une utilisation en course sur des journées entières.
La puissance à l’état pur
Ces cylindres sont devenus incontournables, de véritables pur-sangs italiens. Peu importe la cylindrée, ils sont toujours parmi les plus puissant de leur catégories. En 100cc, certains préparateurs obtiennent jusqu'à 35 chevaux ! 2Fast satisfera les plus exigeants d'une part par la puissance développée mais aussi par leur fiabilité, due notamment à l’excellente qualité du nickasil et des matériaux de chaque élément. Associé à l’échappement du même nom, le kit 2 fast est une machine de guerre ! Chaque kit dispose de son vilebrequin attitré, pour un équilibrage, une précompression et une masse adaptée parfaitement, ainsi qu'une résistance impressionnante.
En explorant la catégorie kit cylindre de notre site, et en filtrant par marque, vous trouverez tous les kits 2Fast pour scooter et moto 50cc. Dans la plupart des cas, nous vous donnons nos conseils de configuration en description : quel pot, quelle taille de carburateur, quel vilebrequin et quelles pièces renforcées sont nécessaires. Grâce aux filtre de recherche, vous pouvez également sélectionner uniquement les produits de la gamme "Hyper Racing" dont les kits 2Fast font parti. Vous trouverez alors de très nombreuses pièces compatibles pour obtenir des performances maximales.
Notez que ces cylindres se destinent à la compétition, et nécessiteront dans tous les cas les éléments suivant : allumage à rotor interne, embrayage renforcé, transmission adaptée (variation grande plage et transmission longue sur scooter, boite de vitesse renforcée aux rapports modifiés sur moto). Dans la plupart des cas, il faudra également retravailler les carters ou se munir de carters spécifiques (type Malossi RC-One, Top Performances TPR Factory, etc...). Il s'agit donc de matériel réservé aux préparateurs chevronnés !