KIT 50CC TOP PERFORMANCES
Les kits 50cc top perf : LE rapport qualité/prix
Les kits 50 cc top perf sont extrêmement populaire chez les amateurs de 50cc aussi bien scooter que mécaboites, la marque italienne top performances est une référence en matière de cylindres. Leur finition, leur performances mais aussi leur prix en font rêver plus d’un ! Par exemple, le cylindre top perf 86cc pour minarelli am6 est capable de sortir plus de 25 cv sur banc d’essai ! Pour les personnes roulant régulièrement avec leur machine, les kits 50cc top perf sont parfaits, de part leur prix contenu, l’amélioration des performances par rapport à l’origine et leur fiabilité à toutes épreuves.
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Des cylindres pour toutes les machines
Minarelli horizontal, vertical, am6, Piaggio, Peugeot, Derbi, etc… -
Un kit 50cc top perf pour chaque utilisation
Des cylindres en fonte et en alu sont disponibles. -
L’idéal pour remplacer votre cylindre d’origine fatigué
Top qualité et finition, homologué et à moindres frais.
Des kits pour tout le monde
La gamme de kit 50cc top perf se compose d’un cylindre en fonte et d’un cylindre en aluminium pour chaque modèle. Maxiscoot a tout d’abord pensé à ceux roulant beaucoup, et tous les jours en vous proposant une gamme de cylindres Top perf 50cc - scooter en Fonte et Top perf 50cc - mecaboite en Fonte. Ceux-ci se composent d’un cylindre en fonte pourvu de cinq transferts, d’un piston double segments ainsi que d’une culasse et de tous les joints nécessaires au montage du kit sur votre machine, qu’elle soit AC ou LC. Ces kits 50cc top perf vous feront légèrement gagner en accélérations mais aussi en pointe, avec un régime moteur un peu plus élevé par rapport à l’origine. Ce gain de performance ne se fait pas au détriment de la fiabilité, puisque ces cylindre durent très longtemps et demandent peu d’entretien.
La gamme des cylindres Top perf 50cc - scooter en Alu (le TPR 50cc), quant à elle propose d’un cylindre en aluminium 5 transferts, d’un piston monosegment et d’une culasse monobloc. Ces kits 50cc top perf offrent de très bonnes performances. Il vous faudra vous équiper d’un carburateur plus grand, de 17.5 mm minimum. Sur ce type de cylindre, il est vivement conseiller de vérifier le squich qui doit être d’environ 0.8mm. Pour savoir ce qu’est le squich et comment il se règle et vérifie, vous trouverez un tutoriel dans la partie MXS magazine du site.