KIT 90CC
Kit 90cc destiné à la compétition
Lorsqu’on décide de se lancer en compétition, un seul mot d’ordre subsiste : PUISSANCE. Même si l’important c’est de participer, on peut également mettre toutes les chances de son côté pour s’assurer de passer la ligne d’arrivée en premier. Pour cela, il suffit d’opter pour la configuration optimale. Facile à dire, mais face à la multitude de kits en vente sur le marché, le choix est plus compliqué qu’il ne parait. Afin de faciliter votre choix nous vous présentons différents kits 90cc garantissant performances et fiabilité. Destinés au monde de la compétition, les kits 90cc sont les Rolls Royce des moteurs pour 50cc. Peu nombreux sur le marché, les kits 90cc se développent petit à petit pour le plus grand bonheur des compétiteurs.
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Kit 90cc pour scooters
Cylindre MXS GP90 course 45mm et
90cc MVT course 44,8mm MBK Nitro / Aerox. -
Kit + de 90cc pour scooter
Cylindre Stage6 R/T Big Bore 95cc
Polini 94cc "Evolution 2010" course 44mm Piaggio NRG / Runner
Polini 94cc "Evolution 2010" course 44mm MBK Nitro / Aerox. -
Kit 90cc pour mécaboites
Cylindre MXS GP90 course 46mm Derbi Euro 2 et 3 et AM6
Cylindre MVT 90cc Derbi Euro 3 et AM6 -
Kit + de 90cc pour mécaboite
Cylindre Bidalot 94cc Factory 2012 / course 48mm Derbi Euro3
Brute de puissance
Vous chercher un kit puissant garantissant d’excellentes performances pour assurer en compétition !? Rendez vous sur notre store www.maxiscoot.com et retrouvez une large gamme de Kits Cylindres - scooter et Kits Cylindres - mecaboite à prix promo ! Bien sur, afin de vous proposer des kits 90cc bénéficiant des meilleurs rapports fiabilité/performance nous les avons choisis dans les catalogues des plus grands motoristes tels que MVT, Stage6 et Bidalot. N’hésitez pas à venir les découvrir dès à présent !Fort de son expérience dans le domaine de la compétition et la préparation de moteurs, Polini a lancé en février 2010 le kit nommé Big Evolution. Véritable bête de course, il est constitué d'un cylindre alésé en 52mm, pour une cylindrée de pas moins de 94cm3. Fruit de très longs mois de travail, tout à été optimisé : diagramme de distribution optimal, squish spécifique, conception en aluminium avec système Closed Deck pour optimiser la circulation du liquide de refroidissement autour de la chambre de combustion, bref, du très haut de gamme qu’on n’aperçoit uniquement sur les pistes de run !
Essentiellement connue pour ses allumages, la marque française MVT (Matériels et Valeur Technologique) basée en Espagne, conçoit et commercialise également des cylindres. Le plus puissant est le cylindre culasse MVT 90cc en diamètre 50,6mm et course 44,8mm. Ce kit 90cc en aluminium destiné aux motos de course dispose de 7 transferts d'admission et d’une lumière d'échappement à boosters. Promettant de bonnes performances, surtout dans les hauts et très hauts régimes, ce kit doit être associé à un carburateur d'au moins 30mm et un échappement Hyper Racing. Récemment commercialisé sur notre shop, le cylindre culasse MXS GP90 - scooter et MXS GP90 - mecaboite regroupe tout le savoir faire de notre département MXS Racing. Un seul regard suffit pour comprendre que ce kit 90cc n’est pas comme les autres. Dès le premier regard, son design unique le distingue de ses rivaux, et lorsqu’on s’attarde sur son système de fixation sans goujons, celui confirme à son potentiel. Le MXS GP90 est équipé d'un conduit d'échappement en 3 parties de type booster et d'une chambre de refroidissement liquide imaginée pour optimiser au maximum l'évacuation de la chaleur. Pouvant développer jusqu’à 27 chevaux ce kit 90cc ravira les plus exigeants. La bonne nouvelle c’est qu’il est commercialisé en exclusivité sur notre boutique.