Bougie
Tous mécano ou préparateur s'est déjà posé cette question : quelle bougie choisir ?
Après une préparation moteur, le montage de pièces tuning, il faut évidemment afiner ses réglages. Une fois tout assemblé, les questions suivantes se posent :
- Mon carburateur est-il bien réglé ?
- La valeur thermique de la bougie d'allumage est-elle adaptée à mon moteur ?
- Le couple de serrage de la bougie d'allumage est-il correct ?
- Comment "lire" ma bougie d'allumage ?
Pour répondre à ces questions, regardons la bougie d'allumage de plus près. L'aspect de la bougie nous permet de savoir si le mélange air / essence est adéquat ou non.
Serrer fermement, mais pas trop !
QUEL EST LE couple DE SERRAGE D'UNE BOUGIE D'ALLUMAGE ?
En principe, on peut déterminer le couple de serrage des bougies d'allumage de 2 manières :
- C'est probablement la méthode la plus simple et la plus sûre pour installer la bougie avec le couple de serrage approprié.
Consultez notre tableau, choisissez votre type de bougie, déterminez le couple de serrage approprié et réglez votre clé dynamométrique en conséquence. - La deuxième méthode consiste à déterminer le couple de serrage par l'angle : Supposons que vous vouliez monter une bougie d'allumage à siège plat d'un diamètre de 12 mm. Le couple correct serait alors atteint si vous serriez la bougie d'un demi-tour (180°).
Remarque : bien que le tableau ne soit pas en français, il est assez facile de comprendre comment serrer sa bougie grâce aux schémas. De plus, les désignations de bougie sont les mêmes dans toutes les langues.
Comment interprêter la couleur d'une bougie d'allumage
L'aspect de la bougie d'allumage te permet de savoir si ton mélange est trop riche ou trop pauvre, mais aussi si le choix de la valeur thermique de la bougie est adapté.
- Une électrode noire indique généralement un mélange trop riche.
- Si l'électrode est marron (les connaisseur diront même "rouge brique"), vous êtes bien réglé.
- Une électrode plutôt claire ou blanche indique un mélange trop pauvre.
Attention ! Un mélange beaucoup trop pauvre ou trop riche peut entrainer des pannes très coûteuses ! Soyez patients et minutieux.
Le tableau ici présent vous montre l'aspect d'une bougie, de trop riche à trop pauvre. Les cases entourées en vert présentent une bougie avec un aspect acceptable. La case sous-titrée "Best" représente l'aspect idéal.
Répartition des bougies d'allumage par désignation
Comprendre les équivalences de bougie selon les marques, c'est compliqué ! Pour celà, nous avons créé un tableau qui pourrait vous aider.
A l'aide du graphique, vous pourrez à l'avenir déterminer vous-même les équivalences entres les différents fournisseurs :
- NGK vs Bosch
- Bosch vs Denso
- NGK vs Denso
Vous trouverez cette liste ici.
Qu'est-ce que la valeur thermique d'une bougie d'allumage ?
Une bougie d'allumage dite "chaude" dissipe peu de chaleur grâce à des matériaux d'isolation thermique spéciaux ou simplement à une grande quantité de matériau isolant.
Une bougie "froide" quant à elle, produit l'exacte contraire, laissant une grande quantité de chaleur s'évacuer.
Vous vous doutez donc probablement de la raison pour laquelle un moteur préparé réclame une bougie froide : En effet, dès que vous faites augmenter la puissance de votre moteur, il en résulte une température de combustion plus élevée. Votre bougie d'origine trop isolée ne sera alors plus à sa température idéale et vous expose à des problèmes d'allumage.
On notera que l'indice de chaleur de la bougie doit aussi être choisi en fonction de la température ambiante. On choisira donc une bougie plus chaude pour l'hiver et plus froide pour l'été. Cela permet de conserver des performances optimales !
Chez Bosch, Champion, BERU et de nombreux autres fabricants, un indice thermique plus faible signifie qu'il s'agit d'une bougie d'allumage plus froide.
Chez NGK et Denso en revanche, c'est l'inverse, un indice plus bas signifie une bougie plus "chaude" (par exemple: BR8ES = chaude ; BR9ES = froide).
Voici un petit graphique :
Comment puis-je régler mon carburateur à partir de l'aspect de la bougie ?
Eh bien, c'est un sujet qui est très vaste. Pour cela, nous avons créé un Tuto séparé que vous trouverez ici :
Remarques :
- Malheureusement, les fabricants de bougies d'allumage ne disposent pas encore d'une norme uniforme pour le marquage des valeurs thermiques. Bosch, par exemple, signale une valeur thermique croissante avec un nombre croissant. Chez Champion et NGK en revanche, la valeur thermique diminue avec l'augmentation du numéro.
- Lors du remplacement des bougies, consultez toujours votre manuel d'utilisation. Vous y trouverez la bougie recommandée pour votre machine.