Peugeot 103 SPX LC - Informations générales
La Peugeot 103 SPX LC est un successeur de la légendaire 103 et est sortie des chaînes de production pour la première fois en 1985. La principale différence réside dans le refroidissement du moteur, puisque ce modèle est refroidi par eau. De plus, il y a quelques changements de design, qui se remarquent surtout par des couleurs fluo très années 80. Sur la Peugeot 103 SPX LC, comme sur tous les autres modèles 103, toutes les portes sont ouvertes en matière de tuning et de préparation. Toutes les pièces sont très accessibles et conviennent aussi très bien aux débutants.
Peugeot 103 SPX LC - Données moteur
La 103 SPX LC est équipée d'un moteur monocylindre deux temps refroidi par eau, ce qui contribue à un meilleur refroidissement du moteur et permet de meilleures performances à haut régime. Il dispose d'une boîte de vitesses automatique à variateur et atteint une vitesse maximale allant jusqu'à 60km/h. Les moteurs à deux temps, comme celui du 103 SPX, utilisent un mélange de carburant composé d'essence et d'huile afin d'assurer la lubrification et le refroidissement.
103 SPX LC - Châssis
La suspension avant se compose d'une fourche télescopique sport et la suspension arrière d'un bras oscillant avec amortisseurs réglables. Les freins sont des freins à tambour de 90 mm de diamètre à l'avant comme à l'arrière.
Contrairement à ses prédécesseurs, la 103SPX est équipée d'un tachymètre dont l'affichage va jusqu'à 90 km/h.
103 SPX LC - Caractéristiques
En raison de sa popularité dans le milieu du tuning, on a ici misé sur la sportivité, même pour les petits détails. Sur notre boutique, vous trouverez tout ce dont vous avez besoin pour le tuning de la Peugeot 103, des kits de cylindres haut de gamme aux vilebrequins en passant par les pièces de style.
Peugeot 103 SPX LC Tuning - Détails techniques
- Marque : Peugeot
- Modèle : 103 SPX LC
- Année de fabrication : 1985
- Poids à sec : 54 kg
- Réservoir de carburant : 5 litres
- Moteur : Monocylindre 2 temps
- Démarreur : kick
- Refroidissement : par eau
- Cylindrée : 49 ccm
- Admission : carburateur
- Transmission : variateur
- Suspension avant : fourche télescopique sport
- Suspension arrière : bras oscillant et amortisseurs réglables
- Frein avant : tambour-Ø 90mm
- Frein arrière : Tambour-Ø 90mm
- Jante / roue avant : 2 1 / 2x16 sans chambre à air
- Jante / roue arrière : 2 3 / 4x16 sans chambre à air
