PGO Big Max 50 - Informations générales
PGO est une marque de scooters de la Motive Power Industry (MPI). Elle a été fondée en 1964 et a commencé en 1972 à produire sous licence pour le célèbre fabricant italien de Vespa Piaggio, d'où est probablement dérivée l'abréviation "P.G.O.". Depuis 1984, l'entreprise développe et produit ses propres scooters. La qualité de ces produits se situe dans la moyenne supérieure. Des moteurs de 50 cm³ à 150 cm³ sont disponibles en deux et quatre temps. Les deux-roues les plus populaires sont le BigMax, le Star et le T-Rex. en 1992/1993, l'entreprise a même essayé de fabriquer une moto et a développé la PGO V2 1600cc. Il s'agissait d'une moto équipée d'un moteur en V à 4 temps et 2 cylindres, d'une cylindrée de 1600 cm³ et d'une transmission par chaîne. Ce modèle a certes été construit et commercialisé, mais il n'a pas rencontré le succès escompté.
PGO Big Max - Données moteur
L'essence et l'huile sont ici brûlées dans un moteur Minarelli horizontal refroidi par air. Sa transmission automatique à variateur apporte une accélération constante et une prise en main facile pour les débutants. L'admission se fait ici par un carburateur.
Big Max 50 - Châssis
La suspension se compose à l'avant d'une fourche télescopique hydraulique et à l'arrière d'un mono amortisseur. Le système de freinage est composé d'un disque unique à l'avant (Ø 150mm) et d'un frein à tambour à l'arrière (Ø 110mm).
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Big Max - Données techniques
- Marque : PGO
- Modèle : Big Max 50
- Année de construction : 2001- 2010
- Poids à sec : 75 kg
- Réservoir de carburant : 5,5 litres
- Moteur : monocylindre 2 temps Minarelli horizontal, long
- Démarreur : électrique et kick
- Refroidissement : à air
- Cylindrée : 49,7 ccm
- Admission : carburateur
- Transmission : variateur, courroie trapézoïdale
- Suspension avant : fourche télescopique hydraulique
- Suspension arrière : Amortisseur monoshock
- Frein avant : disque -Ø 150mm
- Frein arrière : tambour -Ø 105mm
- Pneus avant : 120/70-12
- Pneus arrière : 130/70-12
