Piaggio Bravo - Informations générales
La Piaggio Bravo est sortie pour la première fois des chaînes de production Piaggio à Ponteder en 1971. La "Seria Bravo A" a été construite entièrement sans ressorts et et se distingue par un réservoir en plastique dont la forme a été légèrement modifiée sur la deuxième génération. Lors de la mise à jour du modèle en 1976, le réservoir a été fabriqué en tôle et la Bravo a été proposée pour la première fois dans différents couloris. De nouveaux carénages ont également été monté, ce qui lui a donné un aspect plus robuste. Lorsque la quatrième génération est apparue, la troisième était encore fabriquée. Différentes versions comme la Super Bravo (appelée MobCross) ou la Bravo De Luxe dont tous les éléments plastique étaient peints ont également vu le jour. Si la Bravo était essentiellement commercialisée avec une boîte automatique, la Super Bravo 2 (EMC1T) disposait, elle, d'une boîte manuelle à deux vitesses.
Bravo Mofa - Données moteur
Pas conçue pour la performance, la Bravo dispose d'un moteur monocylindre 2 temps refroidi par air. Avec sa tranmission automatique, elle offre cependant une accélération constante et s'avère facile à prendre en main pour les débutants. Attention, certains modèles disposent d'un système de variation, d'autre uniquement d'un embrayage centrifuge ! Les éléments des uns et des autres ne sont pas compatibles ! L'admission se fait ici par un carburateur Dell'Orto SHA 12 .
Cyclomoteur Piaggio Bravo - Châssis
La suspension avant est composée d'une fourche télescopique et la suspension arrière d'un double amortisseur. Le système de freinage est composé d'un frein à tambour à l'avant (Ø 90mm) et à l'arrière (Ø 136mm).
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Cyclomoteur Bravo - Données techniques
- Marque : Piaggio
- Modèle : Bravo
- Année de construction : 1973 - 2001
- Poids à sec : 48 kg
- Réservoir de carburant : 3 litres
- Moteur : monocylindre 2 temps Piaggio
- Démarreur : Pédale
- Refroidissement : à air
- Cylindrée : 49,28 ccm
- Admission : carburateur Dell'Orto SHA 12
- Transmission : courroie trapézoïdale
- Suspension avant : Fourche télescopique
- Suspension arrière : double amortisseur
- Frein avant : frein à tambour -Ø 90mm
- Frein arrière : frein à tambour -Ø 136mm
- Pneus avant : 2,50 x 16
- Pneus arrière : 2,50 x 16
