Honda CRF 150 R - Histoire :
Constructeur extrêmement impliqué dans l'avènement du 4 temps en motocross (le premier d'ailleurs à stopper sa production de 2 temps), Honda s'est affairé dès 2007 a proposer également une moto à soupapes performante pour les plus jeunes compétiteurs ! C'est ainsi qu'est apparue la 150 CRF, une moto destinée à concourir contre les 85 deux-temps.
Reprenant quelques éléments de la 85 CR, la 150 CRF est clairement sa remplaçante. De gabarit similaire et de puissance équivalente à ses concurrentes, elle se place donc dans la catégorie sans difficulté. Le concept de moto de course 4 temps pour enfant ne sera cependant jamais repris ou copier des autres constructeurs.
La Honda CRF 150 est donc une moto de compétition, non homologuée sur route, qui se destine aux jeunes pilotes mesurant 1,30m à 1,65m (grâce à deux versions, petites roues "R" et grandes roues "RB").
Avec son moteur plein et facile d'utilisation, elle est peut être utilisée pour débuter le motocross même si elle cible d'avantage les pilotes plus aguerris.
CRF 150 R : Moteur
- Monocylindre 4 temps
- Alésage x course : 66 x 43,7
- Cylindrée : 149,7 cc
- Culasse : simple arbre à came en tête, 4 soupapes
- Compression : 11,7:1
- Refroidissement : liquide (0,76L)
- Alimentation : carburateur Keihin FCR 32mm
- Gicleur principal : #140
- Gicleur secondaire : #38
- Allumage : électronique
- Bougie : NGK CR8EH-9 (standard) ou NGK CR9EH-9 (option / fortes chaleurs)
- Huile moteur : SAE 10W30 JASO T903 MA / API SG ou + , vidange tous les 15h (0,59L)
- Huile de boite : SAE 10W30 JASO T903 MA / API SG ou + , vidange tous les 15h (0,57L à la vidange / 0,65L après démontage complet)
- Boite : 5 rapports
- Embrayage : multidisque à bain d'huile, commande à câble
- Transmission : chaîne (Pas de 420) , 120 maillons en petites roues, 126 maillons en grandes roues
- Démultiplication : 15 x 50 (petites roues) / 15 x 56 (grandes roues)
150 CRF R : châssis
- Cadre : simple berceau dédoublé en acier
- Angle de châsse : 27°
- Longueur totale : 1889mm
- Garde au sol : 335mm
- Hauteur de selle : +/- 840mm (petites roues) ; +/- 866mm (grandes roues)
- Suspension avant : Fourche inversée SHowa 37mm réglable en compression et détente
- Débattement avant : 274mm
- Suspension arrière : Mono amortisseur Showa sur biellette (système Pro-Link) réglable en précharge, compression et détente
- Débattement arrière : 271mm
- Pneu avant : 70/100-17 ou 70/100-19
- Pneu arrière : 90/100-14 ou 90/100-16
- Poids annoncé tous pleins faits : 84,8kg
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