Yamaha DT 50 1989-1995 : Informations générales
La Yamaha DT 50ccm R est arrivée sur le marché en tant que successeur de la célèbre DT 50 MX et a été construite jusqu'en 1995. Contrairement à son prédécesseur, le DT 50 MX, le DT 50 R n'utilise plus les composants du MX 80 cm3, ce qui permet une livraison moins coûteuse. Le poids à sec est de 90 kg et le réservoir a une capacité de 11,5 litres.
Il a existé deux versions, l'une refroidit par air et l'autre refroidit par eau.
Yamaha DT50 R - Moteur
La Yamaha DT50 R est équipée d'un moteur monocylindre deux temps Minarelli 3MN vertical. Ce bloc moteur est refroidi par air ou par eau selon les versions et utilise un carburateur pour réguler le mélange air-carburant. Elle est équipée d'une boîte de vitesses manuel à 6 rapports et embrayage multidisque à bain d'huile. Le moteur peut être démarré uniquement par un kick.
DT50 R - Châssis
Le Yamaha DT50cc R est équipé d'une fourche télescopique à grand débattement, ce qui garantit une excellente absorption des chocs. La suspension arrière se compose d'un amortisseur hydraulique qui compense efficacement les irrégularités de la route. A l'avant, on retrouve un frein à disque hydraulique dont le diamètre varie selon les années (220 à 240mm) tandis qu'à l'arrière, on retrouve un tambour de frein. La taille des roues, 21 devant et 18 derrière, assure une plus grande stabilité surtout en tout-terrain.
Yamaha DT50 1989 - Caractéristiques
La Yamaha DT50 R brille par quelques caractéristiques comme son design enduro marquant, qui lui confère un aspect robuste et une aptitude au tout-terrain. Grâce à sa garde au sol accrue, ses pneus à crampons et son châssis solide, elle est bien adaptée à une utilisation off-road.
Yamaha DT50 R 2 temps - Détails techniques
- Marque : Yamaha
- Modèle : DT50 R 50ccm 2 temps
- Année de construction : 1989 - 1995
- Poids à sec : 90 kg
- Réservoir de carburant : 11,5 litres
- Moteur : Minarelli 3MN
- Démarreur : kick uniquement
- Refroidissement : Refroidi par eau
- Cylindrée : 49 ccm
- Conditionnement du mélange : Carburateur
- Boîte de vitesses : 6 rapports
- Embrayage : Multidisque à bain d'huile
- Suspension avant : Fourche télescopique
- Suspension arrière : Amortisseur hydraulique (système cantilever)
- Frein avant : disque Ø 220 -240mm
- Frein arrière : tambour de frein Ø 110 - 130mm
- Pneus avant : 70/90 x 21".
- Pneus arrière : 90/90 x 18
