VESPA ET4
Le Vespa ET4 a été produit de 1996 à 2005. Il ne s'agit là plus d'un vespa classique avec une transmission à plusieurs rapports et embrayage manuel, mais d'un scooter moderne à variateur et embrayage centrifuge.
Si les puristes du Vespa Vintage peuvent en être déçu, ce Vespa à variateur est cependant bien plus facile à prendre en main pour un débutant. De plus, sa base Piaggio aussi bien pour le châssis que le moteur sont l'assurance d'une fiabilité à toute épreuve et d'un catalogue de pièces détachées extrêmement vaste.
VESPA ET4 50: MOTEUR
- Moteur Piaggio
- Huile recommandée : 5W40 API SJ (0,85L)
- Cylindrée : 49,93cc
- Refroidissement par air
- Transmission : variateur
- Galets : 19 x 15,5 mm
- Huile de transmission : SAE 80W90 API GL-3 (0,08L)
- Alimentation : carburateur Keihin CVK 18
- Bougie d'origine : Champion RG 4HC (équivalent NGK CR9E)
- Mise en route : démarreur électrique ou kick
ET4 50cc: CHÂSSIS
- Cadre poutres acier
- Réservoir d'essence : 9L
- Suspension arrière : mono-amortisseur hydraulique sur moteur oscillant
- Suspension avant : mono bras oscillant avec amortisseur hydraulique
- Pneu arrière : 120/70-10
- Pneu avant : 100/80-10
- Frein arrière : tambour 110mm
- Frein avant : disque 200mm
- Poids en ordre de marche : 105kg
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