Malaguti F12 Phantom 50 AC - Informations générales
Le Malaguti F12 Phantom 50 AC est l'un des scooters les plus emblématiques des années 1990, avec son look unique parmi les scooters sportif. Cette version se caractérise par son système de refroidissement par air, qui le rend très léger et mécaniquement simple. C'est un modèle très apprécié aussi bien pour le transport urbain quotidien que pour les projets tuning, grâce à sa fiabilité et son architecture originale.
Caractéristiques techniques Malaguti F12 Phantom AC
Moteur
Ce modèle est propulsé par le moteur horizontal Minarelli (8 MY), un monocylindre 2 temps qui se passe de radiateur et de pompe à eau, ce qui simplifie l'entretien préventif. L'alimentation en carburant est gérée par des carburateurs de 12 mm (comme le Dell'Orto PHVA 12 HS) et dispose d'un système de lubrification automatique. Sa transmission automatique à variateur assure des accélérations vives et continues, sans à-coups.
- Moteur : monocylindre 2 temps horizontal Minarelli
- Cylindrée : 49,2 cc
- Alésage x course : 40 x 39,2 mm
- Taux de compression : 12:1
- Refroidissement : par air
- Démarreur : électrique et kick
- Transmission : automatique à variateur et embrayage centrifuge
Châssis
Le châssis est construit sur un cadre tubulaire en acier. Le système de freinage est dimensionné pour son faible poids de 88 kg, ce qui lui confère une puissance suffisante pour s'arrêter sur courte distance.
- Suspension avant : Fourche télescopique oléo-dynamique (Ø 32 mm)
- Suspension arrière : Mono-amortisseur hydraulique
- Frein avant : disque de 190 mm
- Frein arrière : tambour de 110 mm
- Pneus (avant/arrière) : 120/70-12" / 130/70-12"
- Poids à vide : 88 kg
- Capacité du réservoir de carburant : 8,5 litres (dont 2 litres de réserve)
- Bougies : NGK BR8HS
Equipement et entretien
La conception de la F12 AC prévoit un réservoir d'huile de mélange de 1,4 litre situé sous la selle. Pour assurer la longévité du moteur, il est indispensable de suivre les instructions du constructeur, telles que maintenir propre les ailettes de refroidissement du cylindre. Son instrumentation analogique et numérique fournit les informations nécessaires au suivi quotidien du véhicule.
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