Yamaha Jog RR 50cc LC - Informations générales
Le Jog RR 50, aussi connu comme le MBK Mach G, dispose souvent d'éléments stylistiques plus sportifs et agressifs que la version R 50. Cela peut se manifester par différents détails de carénage, couleurs et graphismes. Mais surtout, le moteur est à refroidissement liquide.
Yamaha Jog RR 50 - infos moteur
Le moteur est, comme pour le Jog R, un Minarelli horizontal. Toujours un moteur monocylindre deux temps, mais cette fois refroidi par eau. Il peut être démarré électriquement ou par kick. L'admission se fait par un carburateur.
Yamaha Jog RR 50ccm - infos Châssis
Le Yamaha Jog 50ccm AC dispose d'une fourche hydraulique l'avant et un mono amortisseur à l'arrière. Cet ensemble garantit une conduite stable et confortable, notamment dans les zones urbaines où elle gomme efficacement les irrégularités de la route. Le système de freinage se compose de disques à l'avant comme à l'arrière afin de stopper efficacement la machine en configuration standard. La taille des pneus généreuse de 12 pouces contribue à une excellente adhérence et assure un excellent compromis entre stabilité et maniabilité.
Yamaha Jog RR 50 LC Tuning - Caractéristiques
Pour préparer et tuner votre Jog RR, vous trouverez sur notre shop tout le nécessaire ! Grâce à son moteur Minarelli très répandu, de nombreuses pièces tuning sont disponibles, du kit cylindre à l'allumage de compétition, en passant par les variateurs, pots d'échappement, carburateurs ou encore embrayage et transmission ! Sans oublier les améliorations du châssis, avec des disques de frein oversize ou des fourches réglables, entre autres.
Vous pourrez donc augmenter la puissance de votre véhicule pour en faire une véritable machine de compétition !
Yamaha Jog 50 RR - Détails techniques
- Marque : Yamaha
- Modèle : Jog RR 50ccm LC
- Année de construction : 2008
- Poids à sec : 84 kg
- Réservoir de carburant : 5,5 litres
- Moteur : Monocylindre 2 temps
- Démarreur : électrique et kick
- Refroidissement : Refroidi par eau
- Cylindrée : 50 cc
- Admission : se fait par un carburateur
- Transmission : Variateur, courroie trapézoïdale
- Suspension des roues avant : Fourche télescopique
- Suspension arrière : roues arrière : Mono amortisseur sur moteur oscillant
- Frein avant : freins à disque
- Frein arrière : freins à disque
- Pneus avant : 110/70 x 12
- Pneus arrière : 130/70 x 12
