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Kawasaki KLX 110 2002 - 2009
KLX 110 (2005)
6503 produits
Moto Cross / Kawasaki
Kawasaki KLX 110 modèle 2002 à 2009

Kawasaki KLX 110 2002 à 2009

Kawasaki propose une très grande variété de deux-roues, aussi bien routières que tout terrain, et s'assure toujours que les utilisateurs quotidiens, loisirs ou compétition puissent trouver leur compte.
Si l'on se penche sur la gamme "enduro", on retrouve la célèbre KLX 110, une moto tout terrain loisir non homologuée idéale pour la découverte de la discipline.

Avec sa puissance limitée, sa boite semi-automatique et son petit gabarit, elle se destine aux enfants. On sait cependant que cette KLX 110 intéresse également de nombreux adultes, puisqu'il s'agit également d'une excellente base pour créer un pitbike de qualité!

Cette moto est proposée par Kawasaki depuis 2002. Elle a cependant eu le droit à une mise à jour en 2010.

On notera également une version à embrayage manuel et dont le débattement de suspension est augmenté, mais qui n'existe malheureusement qu'aux états unis !

KLX 110 : moteur

  • Monocylindre 4 temps
  • Cylindrée : 111cc
  • Alésage x course : 53 x 50,6mm
  • Taux de compression : 9.5:1
  • Culasse : simple arbre à came en tête, 2 soupapes
  • Alimentation : carburateur Keihin PB18
  • Allumage : électronique
  • Bougie : NGK CR6HSA
  • Démarrage au coup de pied
  • Transmission : semi-automatique à embrayage centrifuge
  • Boite de vitesse : 3 rapports
  • Puissance annoncée : 6,3 chevaux
  • Huile recommandée : SAE 10W40, API SG, SH, SL, SM / JASO MA1 ou MA2 (1,1L)

110 KLX : châssis

  • Cadre : poutre acier
  • Longueur totale : 1,55m
  • Angle de châsse : 25,5
  • Suspension avant : fourche télescopique, débattement 110mm
  • Suspension arrière : mono amortisseur, débattement 107mm
  • Frein avant : tambour
  • Frein arrière : tambour
  • Pneu avant : 2.50-14 (60/100-14)
  • Pneu arrière : 3.00-14 (80/100-12)
  • Poids annoncé à sec : 64kg
  • Réservoir : 3,8L
  • Hauteur de selle : 650mm

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