Pièces de rechange et accessoires pour scooter Peugeot Ludix One
Les propriétaires de Peugeot Ludix One trouveront sur notre boutique en ligne des pièces de rechange pour entretenir, réparer ou même tuner leur scooter avec du matériel de qualité dans les meilleurs délais et à prix très compétitifs !
Pièces moteur Peugeot Ludix AC
Le Ludix AC dispose d'un moteur Peugeot horizontal (cylindre à plat) refroidi par air. Exclusivement monté sur les scooters Peugeot à partir de 2004, il s'est répandu sur tous les modèles de la marque avant de laisser place au 4 temps. Il existe cependant de nombreuses pièces pour l'entretien et la préparation :
- Pièces d'origine constructeur : pièces Peugeot OEM, à retrouver dans les vues éclatées
- Pièces moteur type origine / standard : pièces répliques abordables, piston, pochettes de joints, bougies, courroies, roulements divers...
- Pièces moteurs sport et racing : kits cylindre (kit 50, kit 70,...), vilebrequins et embrayages renforcés, variateurs, allumages à rotor interne, pots d'échappement Racing...
Des marques réputées comme Motoforce, Stage6, Malossi, Polini, Airsal, Top Performances et bien d'autres nous fournissent des pièces de très haute qualité.
Pièces partie cycle et carénages Ludix One
- Carénages, phares, feux, gardes boue, répliques ou en version tuning
- Mâchoires de frein, leviers, rouelements de direction, etc...
questions fréquentes :
Quelles pièces sont compatibles entre les différentes versions du Ludix ?
De nombreuses pièces correspondent d'un Ludix à l'autre. Ce qui change généralement, c'est la taille des roues, le système de frein (certains ont des disques, contrairement au One), ou le système de refroidissment (par eau sur Blaster, qui dispose donc d'un autre cylindre). Attention également à la transmission finale, qui peut différer en fonction de la taille des roues. On note aussi que le système d'allumage des premiers modèles One fonctionne sans batterie, contrairement aux versions plus récentes qui ont reçu un démarreur électrique.
Sinon, pour toutes les versions refroidies par air, les pots, cylindre, vilebrequins, variateurs, embrayage, etc... Sont compatibles dans chaque version !
Quelle huile deux-temps choisir ?
Cela dépend de votre moteur : d'origine, une huile semi-synthétique pour moteur 2 temps est suffisante. Pour un moteur préparé, une huile 100% stnthèse est nécessaire. Si vous disposez d'un moteur de course, il faudra miser sur une huile haut de gamme racing.
Faut-il faire un mélange essence-huile ou remplir un réservoir d’huile séparé ?
Le Ludix one est théoriquement équipé d'une pompe à huile et dispose d'un réservoir d'huile séparé. Cependant, lorsque le moteur est préparé, il est souvent recommandé de supprimer la pompe qui ne sera plus en mesure d'alimenter correctement en huile. Dans ce cas, il faudra effectuer le mélange soit même. En cas d'achat d'occasion, assurez vous de savoir si la pompe est toujours en place et fonctionnelle.
Quelle est la vitesse de pointe d'un ludix ?
S'il est bel et bien 100% d'origine, le Ludix ne dépasse pas 45km/h ! Ceci dit, une fois débridé ou préparé (pot d'échappement, kit cylindre, variateur sport, etc...) ce chiffre peut facilement augmenter.
