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NRG Power DT 50cc AC (après '05)
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Scooter / Piaggio

Piaggio NRG Power

Le Piaggio NRG a vu le jour en 1994 pour la première fois. Revu en 1997 puis en 2002, il devient le NRG Power à partir de 2005. Si son moteur reste plus ou moins le même, son châssis est lui totalement revu et modernisé. Le design est quand a lui très réussi, avec des formes acérées lui donnant un look relativement sportif.

Le NRG est un scooter adapté aux conducteur ayant un gabarit plus imposant. Son châssis relativement rigide en fait un deux-roues stable même à haute vitesse et lors de fortes phases de freinage.

Moteur Piaggio NRG Power

Le moteur Piaggio est réputé pour la facilité avec laquelle il est facile d'obtenir de la puissance, surtout dans sa version a refroidissement liquide. Le NRG est donc une excellente base pour le tuning !

  • Monocylindre 2 temps
  • Alésage x course : 40 x 39,3
  • Cylindrée 49,5cc
  • Refroidissement par eau (ATTENTION : existe également en refroidissement par air !)
  • Alimentation / admission : carburateur et boite à clapets
  • Transmission : système de variation complet (variateur + courroie + correcteur de couple)
  • Embrayage : centrifuge 107mm
  • Graissage séparé (pompe à huile)

Châssis NRG Power

Si l'on voit essentiellement des Piaggio sur les compétition de scooter sur circuit, ce n'est pas un hasard ! Le châssis solide et rigide des Piaggio en font des scooters stables et précis assurant d'excellentes sensations aux pilotes. 

  • Cadre en acier double poutre
  • Suspension avant : fourche inversée
  • Suspension arrière : mono amortisseur hydraulique
  • Frein avant : disque 220mm
  • Frein arrière : disque 175mm
  • Pneu avant : 120/70-13
  • Pneu arrière : 140/60-13
  • Poids annoncé : 99kg
  • Réservoir d'essence : 6,7L

Piaggio NRG Power : standard ou tuning

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