Beta RR 50 Enduro - version châssis aluminium
Une version spéciale de la Beta RR 50 Enduro a été produite entre 2004 et 2008, avec un châssis en aluminium de type pont, un look unique et des carénages qui la différencient clairement du modèle Racing, et un châssis haut de gamme conçu pour l'utilisation tout-terrain la plus exigeante. La fourche inversée, le bras oscillant en aluminium, les freins à disque sur les deux essieux et les pneus d'enduro de grand diamètre constituent un ensemble difficile à égaler dans la catégorie des 50 cm3.
Moteur et mécanique de la rr50 enduro alu
- Moteur: monocylindre 2 temps autolubrifié (Minarelli AM6)
- Refroidissement: liquide (2 radiateurs)
- Cylindrée: 49,7 cm³
- Alésage x course: 40,3 x 39 mm
- Taux de compression: 12:1
- Admission: à lames
- Carburateur: Dell'Orto PHBN 12 HS
- Anti-pollution: catalyseur (U-Kat), norme Euro 2
- Démarrage: Kick start
- Pas de pompe à huile: autolubrification au lieu de mélange
- Pas d'arbre d'équilibrage: moteur plus réactif
Boîte de vitesses
- Boîte de vitesses: 6 rapports rapprochés
- Embrayage: multidisque à bain d'huile avec carter renforcé
- Transmission finale: chaîne
- Vitesse maximale: 45 km/h
2008 enduro rr 50 cycle part :
Châssis et suspension
- Châssis: aluminium
- Suspension avant: Fourche télescopique inversée de 38 mm. Débattement 265 mm
- Suspension arrière: Bras oscillant en aluminium avec amortisseur central. Débattement arrière de 310 mm
Freins et roues
- Frein avant: disque Ø 260 mm
- Frein arrière: disque Ø 220 mm
- Jante avant: 1,6 x 21
- Jante arrière: 1,85 x 18
- Pneu avant: 90/90-21
- Pneu arrière: 110/80-18
Dimensions et capacités
- Longueur hors tout: 2 070 mm
- Largeur hors tout: 860 mm
- Hauteur hors tout: 1 210 mm
- Empattement: 1 383 mm
- Hauteur du siège: 935 mm
- Poids: 85 kg
- Capacité du réservoir de carburant: 7,0 L (essence ordinaire sans plomb)
Pièces de rechange et de tuning pour la Beta RR 50 Aluminium
Le maintien en parfait état de cette version rare de la Beta RR 50 nécessite des pièces de rechange spécifiques et de haute qualité. Parmi les éléments les plus sollicités, on trouve les plaquettes, les disques, les joints et les cache-poussière de la fourche inversée, ainsi que les éléments de transmission par chaîne et les consommables du moteur 2 temps : joints, bagues et composants du carburateur.
Pour ceux qui veulent aller au-delà de l'entretien, nous avons également une sélection de pièces de tuning pour maximiser le potentiel du moteur Minarelli AM6 et personnaliser cet enduro 50cc selon vos besoins.
