Beta RR 50 Motard - version cadre aluminium
Parallèlement à la commercialisation de la version tout-terrain avec châssis en aluminium, Beta a lancé la version Beta RR 50 Motard avec le même châssis, une variante orientée vers le bitume qui partage la même base technique mais transformée en supermotard. Ce modèle se distingue par son cadre périmétrique en aluminium, une esthétique spécifique et un ensemble optimisé pour la route, avec des roues de plus petit diamètre et une configuration plus sportive dans le segment des 50 cm3.
Moteur et mécanique RR 50 Motard aluminium
- Moteur: monocylindre 2 temps (Minarelli AM6)
- Refroidissement: liquide (2 radiateurs)
- Cylindrée: 49,7 cm³
- Alésage x course: 40,3 x 39 mm
- Taux de compression: 12:1
- Admission: à clapets
- Carburateur: Dell'Orto PHBN 12 HS
- Anti-pollution: catalyseur (U-Kat), norme Euro 2
- Démarrage: Kick
- Pas de pompe à huile: mélange manuel nécessaire
- Pas d'arbre d'équilibrage: meilleure réactivité du moteur
- Boîte de vitesses: 6 rapports rapprochés
- Embrayage: embrayage multidisque à bain d'huile avec cloche renforcée
Châssis du Beta RR 50 Motard Aluminium
Châssis et suspension
- Châssis: aluminium
- Suspension avant: fourche télescopique inversée de 38 mm. Débattement de 255 mm
- Suspension arrière: bras oscillant en aluminium avec amortisseur central. Débattement de 310 mm
Freins et roues
- Frein avant: disque Ø 200 mm
- Frein arrière: disque Ø 220 mm
- Jante avant: 2,50 x 17
- Jante arrière: 3,50 x 17
- Pneu avant: 110/80-17
- Pneu arrière: 130/70-17
Dimensions et capacités
- Longueur hors tout: 2070 mm
- Largeur hors tout: 860 mm
- Hauteur hors tout: 1165 mm
- Empattement: 1 383 mm
- Hauteur de selle : 910 mm
- Poids: 85 kg
- Capacité du réservoir d'essence: 7,0 L
Pièces détachées et pièces tuning pour Beta RR 50 Motard Aluminium
L'entretien du Beta RR 50 Motard avec châssis en aluminium nécessite des composants spécifiques adaptés à son utilisation sur le bitume. Parmi les pièces de rechange les plus courantes, on trouve les plaquettes et les disques de frein, les éléments de kit chaîne et les pièces d'usure pour le système de suspension.
Sur le plan mécanique, le populaire moteur Minarelli AM6 offre une large disponibilité de pièces détachées d'origine et de pièces tuning, avec des kits cylindres, des systèmes d'admission et d'échappement, idéaux à la fois pour l'entretien et l'amélioration des performances.
