Gilera Runner - Informations générales
Avec le Runner, Gilera propose un scooter au look atypique. Décliné de 50 à 200cc (selon les années) avec des moteurs 2 temps puis 4 temps, il dispose d'un chassis bien plus rigide que la plupart des scooters grâce à une poutre de renfort centrale. Si on perd le côté facile d'accès (il faut lever la jambe pour s'installer à son guidon), on obtient cependant un châssis bien plus précis et sportif.
Nous nous intéressons ici au modèle 50cc. La première génération (1997 à 2005) est déclinée en une version "standard" et en version SP. Ce qui les différencie ? Un frein à disque à l'arrière pour le SP, contre un tambour sur la version standard.
Dès 2006, le Runner se dénomme d'office SP et change totalement, nouveau châssis, nouveau design, nouvelles caractéristiques. Nous en parlerons sur une autre page !
Gilera Runner 50 - Caractéristiques moteur
Le moteur est un bloc monocylindre 2 temps Piaggio long, refroidi par eau. Ce bloc est réputé pour sa capacité à se transformer en bête de puissance, il est d'ailleurs utilisé comme base pour de nombreuses machines de course. Grâce au refroidissement liquide, il est toujours à la température optimale pour déployer toute sa puissance. L'admission se fait par un carburateur. Il peut être démarré électriquement ou par kick.
Nous disposons bien sûr de toutes les pièces pour le réviser, le réparer ou même le préparer : cylindres, vilebrequins, pot d'échappement, variateurs, embrayage, allumage...
Gilera Runner 50 / Runner SP 50 - Infos châssis
La suspension se compose d'une fourche inversée à l'avant et d'un mono amortisseur à l'arrière. Le système de freinage varie selon la version : disque avant et tambour arrière, ou disque avant et arrière sur le modèle SP. Avec des roues de 12 pouces, on dispose d'un bon compromis de maniabilité et de stabilité.
Le gros point fort du Runner réside dans la structure de son cadre. Comme nous le citions plus haut, une barre de renfort a été soudée entre les poutres arrières et la colonne de direction. Ce gain de rigidité empêche au cadre de travailler lors de gros freinage, ce qui permet une conduite bien plus sportive !
Encore une fois, c'est un argument extrêmement intéressant pour les compétiteurs, puisque le cadre est une base parfaite pour le circuit.
Sur notre boutique en ligne, nous disposons non seulement du nécessaire pour soigner l'esthétiques de votre Runner (carénages, phares, feux...) mais aussi pour le maintenir en état (freins, roulements, pneus, suspension).
Gilera Runner 50cc - données techniques et chiffres
- Année de construction : 1997 - 2005
- Poids à sec : 93 Kg
- Réservoir d'essence : 8,5L
- Moteur : Piaggio monocylindre 2 temps, long
- Démarreur : Électrique et kick
- Refroidissement : Refroidi par eau
- Cylindrée : 49,4 cc
- Admission : Boite à clapets et carburateur
- Transmission : Variateur, courroie trapézoïdale
- Suspension avant : Fourche inversée
- Suspension arrière : Amortisseur monoshock
- Frein avant : disque 220 mm
- Frein arrière : tambour 110mm (disque 175 mm sur SP)
- Pneu avant : 120/70-12
- Pneu arrière : 120/70-12
