Derbi Senda R DRD Racing 50 - l'enduro 50cc avec châssis delta box
S'il y a bien une marque qui rime avec moto 50cc, c"est Derbi ! Depuis ses débuts, le constructeur espagnol s'est forgé une solide réputation avec des motos destinées aux jeunes pilotes les plus exigeants, tant sur route qu'en tout-terrain.
La Senda R DRD Racing place la barre plus haut : une enduro 50cc légère, fiable et équipée de composants de première qualité. Il s'agit de la version commercialisée entre 2002 et 2004 avec l'homologation Euro 2, équipée de l'innovant châssis périmétrique en acier qui a marqué un tournant dans la gamme Senda.
Moteur Derbi Senda R DRD Racing Euro 2
- Moteur monocylindre 2 temps (Derbi EBS Euro 2)
- Cylindrée : 49,6 cc
- Refroidissement liquide
- Carburateur : Dell'Orto PHVA Ø 17,5 mm
- Allumage : électronique
- Transmission : boîte de vitesses à 6 rapports
- Embrayage : multidisque à bain d'huile
- Démarreur : Kick
- Carburant : essence sans plomb
Derbi Senda R DRD Racing - Châssis et suspensions
- Cadre périmétrique en acier (cadre delta box)
- Suspension avant : Fourche hydraulique Ø 40 mm
- Suspension arrière : Mono-amortisseur hydraulique. Bras oscillant en aluminium
- Frein avant : Disque Ø 240 mm
- Frein arrière : Disque Ø 218 mm
- Pneus :
- Avant : 90/90 x 21"
- Arrière : 110/80 x 18
- Hauteur de selle : 850 mm
- Capacité du réservoir : 7 litres
- Poids à sec : 70 kg
pièces détachées standard ou pièces tuning Derbi Senda R DRD Racing
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En outre, la Senda R est connue pour son grand potentiel de préparation: la puissance, qui est fortement limitée en usine, peut être considérablement augmentée avec les bonnes modifications. Découvrez les pièces détachées compatibles avec tous les modèles de la famille : Derbi Senda R, Derbi Senda SM, Derbi Senda DRD Racing ou Derbi Senda DRD Racing SM.
