Derbi Senda R DRD Racing 50 - l'enduro 50cc avec châssis delta box
Derbi est synonyme de motos 50cc performantes comme peu d'autres marques en Europe. Depuis ses débuts, le constructeur espagnol s'est forgé une solide réputation avec des motos à main de 50 cm3 destinées aux pilotes les plus exigeants, tant sur route qu'en tout-terrain.
La Senda R DRD Racing place la barre plus haut : une enduro 50cc légère, puissante et fiable, équipée de composants de première qualité. Il s'agit de la version commercialisée entre 2002 et 2004 avec l'homologation Euro 2, équipée de l'innovant châssis périmétrique delta box en acier qui a marqué un tournant dans la gamme Senda.
Moteur Derbi Senda R DRD Racing Euro 2
- Moteur monocylindre 2 temps (Derbi EBS Euro 2)
- Cylindrée : 49,6 cc
- Refroidissement liquide
- Carburateur : Dell'Orto PHVA Ø 17,5 mm
- Allumage : électronique
- Transmission : boîte de vitesses à 6 rapports
- Embrayage : Embrayage multidisque à bain d'huile
- Démarreur : Kick start
- Carburant : essence sans plomb
Derbi Senda R DRD Racing - Châssis et suspensions
- Cadre périmétrique en acier (cadre delta box)
- Suspension avant : Fourche hydraulique Ø 40 mm
- Suspension arrière : Mono-amortisseur hydraulique. Fourche en aluminium
- Frein avant : Disque Ø 240 mm
- Frein arrière : Disque Ø 218 mm
- Pneus :
- Avant : 90/90 x 21"
- Arrière : 110/80 x 18
- Hauteur d'assise : 850 mm
- Capacité du réservoir : 7 litres
- Poids à sec : 70 kg
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En outre, la Senda R est connue pour son grand potentiel de réglage : la puissance, qui est fortement limitée en usine, peut être considérablement augmentée avec les bonnes modifications. Découvrez les pièces détachées compatibles avec tous les modèles de la famille : Derbi Senda R, Derbi Senda SM, Derbi Senda DRD Racing ou Derbi Senda DRD Racing SM.
