Derbi Senda DRD Pro : haut de gamme

Si vous ne deviez connaitre qu'un seul nom de moto 50cc, c'est bien de Derbi dont vous parleriez ! En effet, la marque espagnole est réputée depuis toujours pour ses 50cc à vitesses destinées aux jeunes riders.

Si la classique Senda est la plus répandue, il existe également une version haut de gamme, la DRD Pro. Elle reprend la même motorisation, mais dispose d'un superbe cadre aluminium, d'une suspension à grand débattement et d'un freinage amélioré, entre autres.

Il existe une version supermotard, mais aussi une version enduro dont certaines caractéristiques varient. Les données techniques de la Senda DRD Pro Enduro se trouvent ci-dessous entre parenthèses lorsqu'elles diffèrent de la SM.

Moteur DRD Pro

• Monocylindre 2 temps (Derbi Euro 3)
• Cylindrée : 50cc
• Alésage x course : 39,8 x 40
• Refroidissement liquide
• Boite : 6 rapports
• Embrayage : multidisque à bain d'huile
• Alimentation : carburateur Dell'Orto PHVA 17,5mm
• Allumage : électronique Ducati
• Graissage séparé

Partie cycle Senda DRD Pro

• Cadre périmétrique aluminium
• Fourche inversée 40mm Marzocchi
• Débattement : 250mm
• Amortisseur à gaz sur biellettes
• Débattement : 250mm
• Frein avant : disque 300mm (Enduro : 260mm)
• Frein arrière : disque 220mm
• Pneu avant : 100/80-17 (Enduro : 90/90-21)
• Pneu arrière : 130/70-17 (Enduro : 110/80-18)
• Hauteur de selle : 855mm (Enduro : 890mm)
• Réservoir : 6,5L
• Poids annoncé à sec : 96kg

Derbi DRD Pro : origine ou tuning !

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