Derbi Senda SM X-Trem 50cc
La Derbi Senda SM X-Trem 50cc (jusqu'en 2004) est l'une des références les plus reconnues parmi les motos supermotard 50cc fabriquées en Espagne. Développée par Derbi, cette version SM combine la mécanique deux-temps avec des réglages orientés vers le bitume, ce qui en fait un choix populaire pour les pilotes qui recherchent l'agilité urbaine et le caractère sportif d'un cyclomoteur homologué Euro 2.
Moteur et mécanique du Derbi Senda SM X-Trem 50
Le moteur du Senda SM X-Trem est un monocylindre deux temps. Il est doté d'un refroidissement liquide et d'un système de lubrification séparé au moyen d'une pompe automatique, ce qui élimine la nécessité d'une préparation manuelle du mélange. L'admission se fait par l'intermédiaire d'un système d'anches directes au cylindre et la distribution de la puissance est gérée par une boîte de vitesses à six rapports avec sélecteur à fourche et à tambour.
- Cylindrée : 49 cc
- Alésage x course : 39,86 x 40 mm
- Taux de compression : 11,5:1
- Carburateur : Dell'Orto PHVA 17.5 avec démarreur manuel
- Embrayage : Multidisque à bain d'huile
- Allumage : électronique 12V
- Démarreur: Kick start
- Carburant : essence sans plomb
- Huile de carter : SAE 10W/40, API GL4 - capacité 650cc
Châssis, suspension et freins senda x-trem sm 50
- Châssis : Cadre périmétrique en acier à haute résistance
- Suspension avant : Fourche hydraulique Ø37mm. Débattement 170 mm.
- Suspensionarrière : Mono-amortisseur hydraulique sur bras oscillant en acier. Débattement 200mm.
- Frein avant : Disque en acier inoxydable. Ø 260 mm avec étrier flottant.
- Frein arrière : Disque en acier inoxydable. Ø 220 mm avec étrier flottant
- Pneu avant : 100/80 x 17"
- Pneu arrière : 130/70 x 17"
- Dimensions (LxL) 2.030x780 mm
- Empattement : 1.355 mm
- Hauteur d'assise : 860 mm
- Réservoir de carburant : 7 l
- Consommation de carburant : 3,14 litres/100 km
- Couleurs disponibles : noir/orange ou bleu/jaune
Pièces et entretien du Derbi Senda SM X-Trem 50
Un entretien correct du Derbi Senda SM X-Trem 50cc est essentiel pour garantir ses performances et sa durabilité. Les opérations les plus courantes sont la vidange de l'huile de carter (tous les 5 000 km), le nettoyage du filtre à air (tous les 5 000 km), l'entretien et le remplacement du filtre à air (tous les 5 000 km), le contrôle et le remplacement du filtre à air (tous les 5 000 km), et le remplacement de l'huile de carter.l'entretien et le remplacement du filtre à air (tous les 5 000 km), le contrôle et le remplacement du filtre à air (tous les 5 000 km), et le remplacement de l'huile de carter(tous les 5 000 km).
Dans notre catalogue, vous trouverez des pièces détachées d'origine et des pièces détachées compatibles pour la Senda SM X-Trem : kits de pistons, joints de moteur, filtres à air, bougies d'allumage, plaquettes de frein, disques de frein, kits de chaîne, carburateurs et composants de carburateurs, pièces de suspension, pièces électriques et bien d'autres choses encore.
Pour ceux qui souhaitent préparer la Senda SM à une utilisation plus exigeante, nous proposons également les pièces de tuning nécessaires.
