Derbi Senda SM X-Trem 50cc
La Derbi Senda SM X-Trem 50cc (jusqu'en 2004) est l'une des références les plus reconnues parmi les motos supermotard 50cc. Développée par Derbi en Espagne, cette version SM combine un châssis type tout-terrain avec des réglages orientés vers le bitume, ce qui en fait un choix populaire pour les pilotes qui recherchent l'agilité urbaine et le caractère sportif d'un cyclomoteur 2 temps homologué Euro 2.
Moteur et mécanique du Derbi Senda SM X-Trem 50
Le moteur du Senda SM X-Trem est un monocylindre deux temps. Il est doté d'un refroidissement liquide et d'un système de lubrification séparé au moyen d'une pompe automatique, ce qui élimine la nécessité d'une préparation manuelle du mélange. L'admission se fait par une boite à clapet dans le carter et la machine dispose d'une boîte de vitesses à six rapports.
- Cylindrée : 49 cc
- Alésage x course : 39,86 x 40 mm
- Taux de compression : 11,5:1
- Carburateur : Dell'Orto PHVA 17.5 avec starter manuel
- Embrayage : Multidisque à bain d'huile
- Allumage : électronique 12V
- Démarrage: Kick
- Carburant : essence sans plomb
- Huile de boite : SAE 10W/40, API GL4 - capacité 650cc
Châssis, suspension et freins senda x-trem sm 50
- Châssis : Cadre périmétrique en acier à haute résistance
- Suspension avant : Fourche hydraulique Ø37mm. Débattement 170 mm.
- Suspension arrière : Mono-amortisseur hydraulique sur bras oscillant en acier. Débattement 200mm.
- Frein avant : Disque Ø 260 mm
- Frein arrière : Disque Ø 220 mm
- Pneu avant : 100/80 x 17"
- Pneu arrière : 130/70 x 17"
- Dimensions (LxL) 2.030x780 mm
- Empattement : 1.355 mm
- Hauteur de selle : 860 mm
- Réservoir de carburant : 7 l
- Consommation de carburant : 3,14 litres/100 km
- Couleurs disponibles : noir/orange ou bleu/jaune
Pièces et entretien Derbi Senda SM X-Trem 50
Un entretien correct du Derbi Senda SM X-Trem 50cc est essentiel pour garantir ses performances et sa durabilité. Les opérations les plus courantes sont la vidange de l'huile de boite (tous les 5 000 km), le nettoyage ou le remplacement du filtre à air (tous les 5 000 km) .
Dans notre catalogue, vous trouverez des pièces détachées d'origine et des pièces détachées adaptables pour la Senda SM X-Trem : kits cylindre, joints, filtres à air, bougies d'allumage, plaquettes de frein, disques de frein, kits chaîne, carburateurs et pièces de carburateurs, pièces de suspension, pièces électriques et bien d'autres choses encore.
Pour ceux qui souhaitent préparer la Senda SM à une utilisation sur circuit, nous proposons également les pièces de tuning nécessaires.
