Gilera SMT 50 - supermotard à l'italienne
La Gilera SMT 50 est une moto supermotard réputée pour son design sportif aux angles acérées. Elle est basée sur la célèbre Derbi Senda (châssis et moteur) mais dispose de sa propre identitée grâce à ses carénages redessinés. Ses caractéristiques en font un excellent choix pour une utilisation quotidienne sur route.
Cette moto a connu quelques restylage au cours de sa longue carrière, dont un en 2011 et un dernier en 2018.
Gilera 50 SMT - moteur
Le moteur est un monocylindre 2 temps Derbi (euro 2 puis Euro 3 D50B0 dès 2011, et enfin euro 4 en 2018), refroidi par eau. Grâce au refroidissement liquide, il est toujours à la température optimale pour déployer toute sa puissance. L'admission se fait par un carburateur. Elle dispose d'une boîte manuelle à 6 vitesses.
Note : le gros avantage de ce moteur, c'est le nombre impressionnant de pièces standards et tuning disponible sur le marché ! Vous pouvez le maintenir en parfait état d'origine ou le préparer pour la compétition sans aucune limite. D'ailleurs, les boites de vitesse Derbi sont réputées pour leur fiabilité et leur résistance face à l'augmentation de puissance.
Gilera SMT 50 - châssis et équipements
La suspension est composée à l'avant d'une fourche téléscopique et à l'arrière d'un mono amortisseur monté directement sur le bras oscillant (sans biellettes). Le système de freinage est lui assuré par des disques à l'avant comme à l'arrière. Il se montre puissant et suffisant même après débridage du moteur. Les roues de 17 pouces sont un compromis idéal de maniabilité et de stabilité et permettent également de trouver très facilement des pneus de rechange.
Le SMT 50 est équipé d'un compteur multifonction qui vous indique la vitesse, le régime moteur et le niveau de carburant.
Gilera SMT tuning - notre catalogue
Sur notre boutique en ligne, vous trouverez tout ce dont vous avez besoin pour préparer le châssis ou le moteur de votre Gilera SMT 50, du kit cylindre au pot d'échappement sport en passant par l'ensemble des pièces détachées telles que kit chaine, embrayage ou même simplement la visserie.
Gilera Runner 50 SP - Détails techniques
- Marque : Gilera
- Modèle : SMT 50
- Poids à sec : environ 96 Kg (selon année et options)
- Réservoir de carburant : 7 litres
- Moteur : Derbi (Euro 2, puis Euro 3 dès 2011 et Euro 4 dès 2018)
- Démarreur : kick
- Refroidissement : liquide
- Cylindrée : 49,6 ccm
- Admission : Carburateur Dell'Orto
- Boîte de vitesses : 6 vitesses
- Suspension avant : fourche hydraulique
- Suspension arrière : Amortisseur monoshock
- Frein avant : frein à disque -Ø 260 mm
- Frein arrière : frein à disque -Ø 220 mm
- Pneus avant : 100/80-17
- Pneus arrière : 130/70-17
