Peugeot Speedfight 100 2 temps (1998-2000)
Le maxiscooter Speedfight 100 2 temps a été proposé par Peugeot aux titulaires d'un permis B tout en conservant le design sportif de l'emblématique Speedfight 50. Produit entre 1998 et 2000, ce modèle se distingue par son design agressif, typique de la série Speedfight, avec des lignes acérées, des proportions compactes et une position de conduite étonnamment confortable pour un usage quotidien. Cette combinaison de look sportif et de convivialité en a fait une alternative très intéressante sur le segment des scooters 125cc.
Son moteur 2 temps de 100 cm3 refroidi par air offre une plage de fonctionnement plus large, ce qui lui permet de rouler avec aisance en ville et d'affronter sans effort les routes secondaires ou les trajets plus rapides. Par rapport aux versions 50cc, le pneu arrière plus large améliore la stabilité générale, surtout à vitesse élevée ou sur l'angle.
Moteur et transmission du Speedfight 100cc
- Type de moteur : monocylindre 2 temps, refroidi par air forcé
- Cylindrée : 100 cm³
- Alimentation : carburateur (Dell'Orto 17,5 mm sur la première série) avec lubrification par pompe à huile séparée
- Puissance maximale : environ 8,7 ch à 7 000 tr/min
- Démarreur : démarreur électrique et kick
- Transmission : Variateur avec embrayage centrifuge
Avec son moteur à la fois plus puissant et plus coupleux que le 50cc, il permet de rouler plus vite mais aussi d'accélérer plus fort. C'est un deux-temps classique : simple, fiable et très sensible à un bon état de la carburation et de la variation. Sa vivacité, associée à son faible poids, le rend particulièrement agile dans la circulation urbaine.
Châssis, freins et pneus
- Châssis : Cadre tubulaire en acier
- Suspension avant : Fourche monobras avec amortisseur hydraulique
- Suspensionarrière : Mono-amortisseur hydraulique
- Frein avant : Disque hydraulique Ø 180 mm
- Frein arrière : Selon la version, tambour ou disque hydraulique Ø 180 mm
- Pneu avant : 120/70-12"
- Pneu arrière : 140/70-12"
- Poids à sec : environ 95 kg
- Hauteur d'assise : 810 mm
- Réservoir de carburant : 7,2 litres
Les dimensions compactes et la configuration de la fourche avant permettent à la Speedfight 100 de conserver l'agilité caractéristique du modèle, avec un point de stabilité supplémentaire grâce au pneu arrière 140/70-12.
Equipement et instrumentation de la Speedfight 100 :
- Tableau de bord : Compteur de vitesse, compteur kilométrique et voyants lumineux
- Jauge de carburant : Oui, avec réserve (environ 20 km selon le manuel)
- Témoin d'huile 2T : Oui, avec contrôle depuis le tableau de bord
- Autres caractéristiques : Verrouillage de la direction, boîte à gants sous le siège, crochet pour sacoche
Entretien, personnalisation et conclusion
L'entretien d'un Speedfight 100 2 temps est simple si l'on sait qu'il s'agit d'une machine de la vieille école. Il ne demande pas de gros efforts techniques : il suffit d'assurer une bonne lubrification, de nettoyer le carburateur de temps en temps et de surveiller l'usure de la courroie et des galets. Il s'agit d'un moteur robuste qui ne présente aucune compléxité pour l'entretien courant.
En ce qui concerne la personnalisation, bien qu'il y ait moins de pièces racing que pour les versions 50cc, nous disposons tout de même de quoi améliorer ses performances. Il est possible de trouver des échappements spécifiques, des carburateurs et d'autres pièces qui permettent d'augmenter la puissance. Il existe également des pièces de tuning esthétique telles que : clignotants LED, poignées, leviers, kits décoratifs et autocollants, rétroviseurs et bien d'autres encore !
Le Peugeot Speedfight 100 2 temps continue à séduire ceux qui recherchent un look sportif, accrocheur et bien fait, un design indémodable grâce à la qualité et au caractère du modèle. C'est un scooter compact qui offre un contrôle total sur le bitume et se déplace avec une facilité que de nombreux modèles modernes à quatre temps ne parviennent pas à reproduire. En définitive, il s'agit d'une option avec beaucoup de personnalité pour ceux qui apprécient la simplicité et la réactivité d'un moteur à deux temps dans un format agile, confortable et bien équilibré.
