Peugeot Speedfight 4 50 4T

La série Peugeot Speedfight est l'une des références historiques des scooters sportifs de 50 cm3 en Europe. Depuis son lancement en 1997, le Speedfight se caractérise par une esthétique originale, un châssis bien pensé et un comportement agile en ville. Au fil des générations - Speedfight 1, 2, 3 et 4 - le modèle a connu des améliorations techniques et d'équipement tout en conservant son approche sportive de l'utilisation urbaine quotidienne.

La Speedfight 1 (1997-2000) a inauguré le concept avec un moteur de 50 cm3 à cylindres verticaux et 2 temps, disponible en version refroidie par air ou par liquide. Son design agressif et sa maniabilité en ont rapidement fait une référence parmi les cyclomoteurs sportifs européens. En 2000 est née la Speedfight 2, qui a conservé la base mécanique du moteur 2 temps vertical, mais a profondément modernisé le design de l'avant, de l'arrière et des feux, en consolidant l'image sportive du modèle et en améliorant des composants clés tels que la suspension avant avec système anti-plongée.

La Speedfight 3 (2009-2019) a représenté un changement plus radical. Peugeot a complètement redessiné la carrosserie avec des lignes plus angulaires et modernes, et a introduit un nouveau moteur 2 temps à cylindres horizontaux avec pompe à huile électronique Dell'Orto, améliorant la fiabilité et les performances par rapport aux générations précédentes. Plus important encore, cette génération a vu l'apparition des premières versions 50 cc 4 temps, dérivées du bloc GY6 / SYM, conçues pour répondre aux réglementations anti-pollution plus strictes et offrir une consommation de carburant plus faible. Le Speedfight 3 a été commercialisé dans de multiples finitions et éditions spéciales (Darkside, Ice Blade, Le Mans, etc.), en version 2 temps et 4 temps, avec refroidissement par air ou liquide.

Le Speedfight 4 (à partir de 2015) poursuit cette évolution avec principalement des changements esthétiques et d'équipements. L'avant et l'arrière ont été à nouveau redessinés, avec des carénages plus affûtés et des optiques modernisées. Elle conserve l'architecture des moteurs 50 cc 2 temps (cylindre horizontal) et 50 cc 4 temps héritée de la Speedfight 3, mais adaptée aux réglementations Euro 4 (2014-2020) et Euro 5 (2021-présent). Sur le marché européen, la gamme s'est progressivement consolidée vers le moteur 4 temps à air, notamment en Espagne, où la version 50 4 temps est actuellement la plus commercialisée.

Dans ce contexte, la Peugeot Speedfight 4 50 4T se positionne comme la version 4 temps destinée à ceux qui privilégient les faibles consommations, le respect des dernières normes anti-pollution (Euro 5) et la facilité d'entretien, sans renoncer à l'esthétique agressive et aux performances dynamiques typiques de la famille Speedfight.

Caractéristiques techniques Peugeot Speedfight 4 50 4T

Moteur :

• Type : monocylindre 4 temps, 2 soupapes
• Refroidissement : air
• Cylindrée : 49,4 cc
• Alésage x course : 37x46 mm
• Puissance maximale : 2,8 kW (environ 3,8 ch) à 7 500 tr/min
• Couple maximal : 3,5 Nm - 3,8 Nm à 6 500 tr/min
• Carburant : Keihin CVK 18,5 mm (modèles Euro 4) / injection électronique EFI (modèles Euro 5)
• Allumage : CDI électronique
• Bougie d'allumage : CR6HSA
• Échappement : catalysé
• Démarreur : démarreur électrique et pédale de commande
• Réglementation anti-pollution : Euro 4 (2014-2020) / Euro 5 (2021-aujourd'hui)
• Transmission : variateur automatique avec entraînement par courroie
• Consommation moyenne homologuée : 2,4 l/100 km
• Carburant recommandé : essence sans plomb (indice d'octane 95)
• Lubrification : lubrification sous pression, lubrification par carter humide

Entretien du moteur : toujours se référer au manuel officiel du propriétaire pour connaître les intervalles exacts de vidange d'huile, de remplacement des bougies et des filtres, les couples de serrage recommandés, ainsi que les spécifications du lubrifiant à utiliser.

Châssis :

• Châssis : cadre tubulaire en acier avec structure de type scooter
• Suspension avant : fourche télescopique inversée de Ø27 mm et 73 mm de débattement ou fourche télescopique hydraulique de Ø32 mm et 95 mm de débattement (selon le modèle)
• Suspensionarrière : mono-amortisseur hydraulique avec un débattement de 68 mm
• Frein avant : disque ondulé de 215 mm, avec étrier radial (2-4 pistons selon la version)
• Frein arrière : tambour de 110 mm
• Jantes : en alliage de 13 pouces
• Pneu avant : 130/60-13, 37B
• Pneu arrière : 130/60-13, 51B
• Poids à sec déclaré : environ 97-100 kg selon l'année et l'équipement
• Hauteur d'assise : 800 mm
• Réservoir de carburant : 8 litres
• Carburant recommandé: 95 /98 sans plomb
• Batterie : BS Battery BTX7A 12V- 6Ah
• Dimensions : Longueur totale : 1895 mm
  • Longueur hors tout : 1895 mm
  • Largeur (au guidon) : 700 mm
  • Hauteur : 1120 mm
  • Empattement : 1895mm
  • Empattement : 1290mm
  • Hauteur du siège : 810mm

Entretien du cycle : Comme pour tout scooter de tous les jours, il est recommandé de vérifier régulièrement l'usure des pneus, les plaquettes et les mâchoires de frein, le niveau et l'état du liquide de frein. La fourche et le mono-amortisseur arrière peuvent nécessiter un remplacement de l'huile et un contrôle des joints d'huile en fonction du kilométrage et du type d'utilisation. Tous les intervalles, ainsi que les couples de serrage du cadre, des roues et du guidon, sont détaillés dans le manuel officiel du propriétaire de la Speedfight 4.

Équipements et points forts

L'équipement de la Speedfight 4 50 4T a évolué tout au long de sa production. Sur les versions les plus récentes commercialisées en Europe (Euro 5, 2021-aujourd'hui), les éléments suivants sont particulièrement remarquables :

• Éclairage : feux avant et feux arrière avec technologie LED, améliorant la visibilité et la reconnaissance du véhicule. Les clignotants intègrent l'effet "glace" dans de nombreuses configurations.
• Instrumentation : tableau de bord avec affichage numérique intégrant les informations de base (vitesse, compteur kilométrique, niveau de carburant, témoins lumineux, etc.)
• Capacité de chargement : rangement sous la banquette pouvant accueillir un casque intégral, et boîte à gants à l'avant.
• Connectivité pratique : de nombreux véhicules sont équipés d'une prise 12 V dans le coffre et d'une connexion USB au niveau du tableau de bord, conçue pour recharger votre téléphone ou alimenter les appareils de navigation.

En fonction de l'année de fabrication et de la finition spécifique, la Peugeot Speedfight 4 50 4T se décline en différentes combinaisons de couleurs et de décorations, ainsi qu'en versions spéciales telles que l'appellation Sportline, qui ajoute des graphismes spécifiques et, dans certains cas, des détails d'équipement différenciés sur la même base technique.

Peugeot Speedfight dans notre boutique en ligne

Nous proposons un large choix de pièces détachées et d'accessoires pour la gamme Peugeot Speedfight, des premières générations à l'actuelle Speedfight 4, en version 2 temps et 4 temps. Pour la Speedfight 4 50 4T, nous proposons des consommables pour l'entretien régulier (huiles, filtres, bougies, courroies de variateur, galets, plaquettes et mâchoires de frein, pneus, batteries, etc.), ainsi que des pièces de rechange pour la partie cycle (amortisseurs, fourches, disques de frein) et le moteur : cylindres, carburateurs, variateurs, etc.

Nous disposons également de composants esthétiques et de personnalisation, tels que des autocollants, des guidons , des poignées, des leviers et d'autres accessoires spécifiques à la gamme Speedfight. Il est ainsi possible de maintenir le scooter en parfait état de fonctionnement tout en adaptant son esthétique aux goûts personnels.