Aprilia SR 50 - Informations générales
En 1992, Aprilia a présenté le SR50 au public. Le scooter a connu un succès immédiat et est rapidement devenu l'un des modèles les plus connus de la marque. Son design accrocheur, qui rappelait les motos sportives, et son moteur deux temps de 50 cm3 fourni initiallement par Minarelli (vertical au début, puis horizontal ensuite, il héritera plus tard de moteurs Morini puis Piaggio) ont largement contribuer à son succès au fil des années.
SR50 1992-1993 : moteur
L'Aprilia SR50 dispose dès 1994 d'un moteur Minarelli vertical refroidi par air (qu'on connait pour avoir été utilisé sur le célèbre MBK Booster !). Un bloc extrêmement répandu qui se veut facile à préparer au regard de sa simplicité et du grand nombre de pièces tuning disponibles pour celui-ci.
Equipé d'un démarreur électrique pratique, le SR50 dispose également d'un kick utile en cas de panne de batterie.
Si son refroidissement par air peut sembler limité, il est cependant suffisant pour assurer l'évacuation de la chaleur en conditions normales. L'admission se fait par une boite à clapet placée sur le cylindre.
La transmission par variateur et courroie assure quant à elle des montée en régime et une prise de vitesse linéaire et sans accoup, rendant la conduite très agréable en ville.
Aprilia SR 50 urban kid - Châssis
Côté suspension, L'Aprilia SR50 est équipée d'une fourche télescopique à l'avant tandis qu'on retrouve à l'arrière un mono amortisseur hydraulique placé directement sur le moteur qui fait lui, office de bras oscillant. Cela garantit une absorption correcte des irrégularités et une conduite confortable. Le freinage est assuré par un disque à l'avant (190 mm) et un tambour à l'arrière (110 mm) ce qui permet de stopper efficacement la machine en condition normale (avec moteur d'origine !). La taille généreuse de ses roues de 13 pouces contribue à la stabilité de l'ensemble.
Aprilia SR50 Tuning - notre offre
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Aprilia SR50 1992-1993 : caractéristiques techniques
- Moteur: Minarelli vertical AC
- Poids à sec : n.c
- Réservoir de carburant : 6 litres
- Moteur : Monocylindre 2 temps
- Démarreur : électrique et kick
- Refroidissement : Air
- Cylindrée : 49 ccm
- Admission : boite à clapet
- Transmission : variateur, courroie trapézoïdale
- Suspension avant : Fourche télescopique
- Suspension arrière : Amortisseur hydraulique
- Frein avant : disque Ø 190mm
- Frein arrière : tambour de frein Ø 110mm
- Pneus avant : 130/60 x 13
- Pneus arrière : 130/60 x 13
