Gilera Stalker - Informations générales
Le Gilera Stalker 50 AC est un scooter populaire qui se distingue par son design sportif et sa fiabilité. Le Stalker a été conçu sur une base de Typhoon. Il ne lui ressemble pas seulement sur le plan visuel, mais partage également son cadre et ses caractéristiques technique. Contrairement au TPH, qui se veut plus ou moins comme un véhicule tout-terrain, le Stalker est conçu pour une utilisation purement routière. D'une manière générale, il s'agit d'un scooter polyvalent à tendance sportive qui se classe le mieux dans la catégorie des scooters à usage quotidien solides.
Gilera Stalker 50 - moteur
Le moteur est un long bloc monocylindre 2 temps Piaggio, refroidi par air. Grâce au refroidissement par air, il est toujours à la température optimale pour déployer toute sa puissance. Le carburateur de type Weber 12OM, surtout utilisé sur les véhicules destinés au marché italien, est plutôt inhabituel pour les moteurs de scooter. Cependant, les modèles allemands ou français étaient presque exclusivement équipés du DellOrto PHVA12DD.
Gilera 50 Stalker - châssis
Sa construction présente quelques améliorations essentielles par rapport au TPH. Ainsi, il dispose d'un frein à disque entièrement hydraulique (Ø 190 mm) sur la roue avant et d'un frein à tambour (Ø 175 mm) sur la roue arrière. La suspension avant se compose d'une fourche inversée et la suspension arrière d'un amortisseur Mono Shock réglable. Les dimensions des pneus sont de 120/90-10 à l'avant et de 130/90-10 à l'arrière.
Stalker Gilera - équipements
Le Gilera Stalker est équipé d'un compteur de vitesse qui vous indique la vitesse et le niveau de carburant.
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Gilera Stalker 50 - Détails techniques
- Marque : Gilera
- Modèle : Stalker 50ccm
- Année de construction : 1999 - 2012
- Poids à sec : 84 Kg
- Réservoir de carburant : 5,4 litres
- Moteur : Monocylindre 2 temps Piaggio Moteur long
- Démarreur : Électrique et kick starter
- Refroidissement : Refroidi par air
- Cylindrée : 49,4 ccm
- Admission : Boite à clapet
- Alimentation : carburateur Weber / Dell'Orto
- Transmission : Variateur, courroie trapézoïdale
- Suspension avant : suspension avant : Fourche inversée
- Suspension arrière : amortisseur Mono Shock réglable
- Frein avant : frein à disque -Ø 190 mm
- Frein arrière : frein à tambour -Ø 175 mm
- Pneus avant : 120/90-10
- Pneus arrière : 130/90-17
