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Scooter Piaggio TPH 125
Typhoon 50cc AC (après 2010)
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Scooter / Piaggio
Scooter Piaggio TPH 125

Piaggio Typhoon 50 après 2010

LeTyphoon apparait au catalogue Piaggio en 1993 pour la première fois. Plus imposant que son petit frère le Zip, le Typhoon se prêtera d'avantage aux trajets routiers, même s'il reste très convaincant en usage urbain.
En 2010, Piaggio modernise totalement ce scooter en lui apportant un design aux angles acérés et un look bien plus sportif.

Le Typhoon est un scooter adapté aux conducteur ayant un gabarit plus imposant. Son châssis relativement rigide en fait un deux-roues stable même à haute vitesse et lors de fortes phases de freinage.

Moteur Piaggio Typhoon 50

Les moteurs Piaggio sont réputés pour la facilité avec laquelle il est facile d'obtenir de la puissance. Ici en refroidissement par air forcé, le typhoon n'est cependant pas en reste et offre de nombreuses possibilités de tuning.

  • Monocylindre 2 temps
  • Alésage x course : 40 x 39,3
  • Cylindrée 49,5cc
  • Refroidissement par  air
  • Alimentation / admission : carburateur et boite à clapets
  • Transmission : système de variation (galets 19x15,5)
  • Embrayage : centrifuge 107mm
  • Graissage séparé (pompe à huile)

Châssis Typhoon 50

Si l'on voit essentiellement des Piaggio sur les compétition de scooter sur circuit, ce n'est pas un hasard ! Le châssis solide et rigide des Piaggio en font des scooters stables et précis assurant d'excellentes sensations aux pilotes. 

  • Cadre en acier double poutre
  • Suspension avant : fourche inversée
  • Suspension arrière : mono amortisseur hydraulique
  • Frein avant : disque 220mm
  • Frein arrière : tambour 140mm
  • Pneu avant : 120/80-12
  • Pneu arrière : 130/80-12
  • Poids annoncé à vide : 91kg
  • Réservoir d'essence : 7L

Piaggio Typhoon : standard ou tuning

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