Peugeot XP6

La série Peugeot XP se compose de machines enduro 50cc qui ont été produites pour dès 1986. Différents modèles étaient disponibles. La production de la série XP a démarré avec boîte automatique de 1986 à 1996, puis a continué de 1997 à 2014 avec des boîtes manuelles, devanant XP6 puis XP7.

Peugeot XP6 50cc - Caractéristiques techniques

Disposant d'un moteur Minarelli AM6 refroidi par eau, l'XP6 vous offrent des possibilités de tuning et préparation quasi illimitées ! Si la puissance est limité d'origine, elle s'avère cependant idéale pour les pilotes débutants. L'admission se fait ici par un carburateur Dell'Orto PHBN Ø 16 mm (dès 2004) et la transmission se fait par une boîte de vitesses à 6 rapports.

XP6 Peugeot - Châssis

Côté suspension, on retrouve à l'avant une fourche télescopique inversé sur les premières versions, puis une fourche classique sur les versions après 2004. A l'arrière, un mono amortisseur hydraulique se trouve sur les deux versions. Le débattement important de l'ensemble permet une utilisation en tout-terrain modérée. Le système de freinage est lui composé d'un disque à l'avant comme à l'arrière.

50cc Peugeot XP6 - sur notre shop

Si tu es à la recherche de pièces tuning pour Peugeot XP6, tu les trouveras chez nous. Sur notre boutique en ligne, nous avons tout à disposition, du kit de cylindres tuning au pot d'échappement Peugeot XP6, en passant par les embrayages ou les chaînes et les pignons.

Peugeot XP6 Tuning - Données techniques

• Moteur : Minarelli AM6
• Démarreur : kick uniquement
• Refroidissement : liquide (0,7L)
• Graissage séparé - huile normes API TC ou JASO FC(1,1L)
• Cylindrée : 49,7 ccm
• Admission : carburateur Dell'Orto SHA 14 (avant 2004) / PHBN Ø 16 mm (dès 2004)
• Boîte de vitesses : 6 rapports
• Huile de boite : SAE 10W30 (0,75L)
• Transmission finale : 12 x 52
• Bougie : BR8ES
• Allumage Ducati
• Poids à sec : 85kg tous pleins faits puis 92 tous pleins fait dès 2004
• Réservoir de carburant : 8,5L puis 5,8L
• Suspension avant : Fourche inversée Showa 32mm - huile SAE 20 puis fourche classique dès 2004
• Suspension arrière : simple amortisseur hydraulique
• Frein avant : disque 220mm puis 240mm (étrier AJP)
• Frein arrière : disque 180mm (étrier AJP)
• Pneus avant : 80/90-21
• Pneus arrière : 110/80-18