Yamaha 426 YZF
La 426 YZF succède à la 400 YZF en 2000, digne héritière de la motos qui lança l'ère du 4 temps en motocross. Plus de cylindrée, des éléments renforcés et un châssis revu pour corriger les défauts de la première génération de "F" de la marque aux diapasons. En résultent plus de puissance, plus de maniabilité et un poids en baisse.
En 2000, le 4 temps se présente rééllement comme l'avenir du MX, et on connait la suite !
Moteur YZF 426
- Monocylindre 4 temps
- Cylindrée : 426cc
- Alésage x course : 95 x 60,1 mm
- Culasse double arbre à cames en tête, 5 soupapes
- Taux de compression : 12,5:1
- Puissance annoncée : 58,1cv
- Alimentation : carburateur Keihin FCR 39
- Boite : 5 rapports
- Démarrage au kick
- Embrayage : multidisque à bain d'huile
Châssis Yamaha YZF 426
- Cadre : simple berceau dédoublé en acier + boucle arrière aluminium (Remarque: le cadre contient une réserve d'huile !)
- Suspension avant : fourche inversée Kayaba 46mm
- Suspension arrière : Mono amortisseur Kayaba avec réglage de précontraine, compression lente, compression à haute vitesse et détente
- Frein avant : disque 245mm
- Frein arrière : disque 240mm
- Pneu avant : 80/100-21
- Pneu arrière : 110/90-19
- Réservoir : 8L
- Poids annoncé à sec : 105,5kg
LA 426 YZF SUR NOTRE SHOP:
Grâce à notre boutique en ligne et à notre sélecteur de véhicule, vous aurez un grand choix de pièces détachées pour YZF 426 !
Pour l'entretien régulier et les petites réparations courantes, vous trouverez de l'huile moteur, de l'huile de boite de vitesse, des bougies, des leviers ou encore des plaquettes de frein.
Pour les gros travaux, nous disposons évidemment de pistons, vilebrequins, roulements de boite et embrayages pour votre moteur, mais aussi des joints spi de fourche, des roulements de biellettes et autres pièces de châssis.
Pour les compétiteurs, nous pouvons également fournir des pots d'échappements, des boites à clapets, des kit de frein oversize ou encore des kit holeshot et autres pièces performantes.
