Piaggio Zip 4T
Le Piaggio Zip est connu de tous depuis les années 90. Scooter urbain idéal, fiable, maniable et peu coûteux, il a longtemps équipé de moteurs 2 temps. Mais dans le cadre des nouvelles normes d'émission CO2, Piaggio a introduit le moteur 4 temps dans son Zip dès 2006 tout en maintenant un tarif "amical".
Aujourd'hui, le Piaggio Zip n'est disponible neuf qu'en version 4 temps.
Moteur Piaggio Zip 4 temps
- Monocylindre 4 temps (Piaggio Hi-PER4)
- Cylindrée : 49,9cc
- Alésage x course : 39 x 41,8 mm
- Taux de compression : 11.5:1
- Culasse : 1 arbre à came en tête, 3 soupapes (a également existé en version 2 soupapes)
- Alimentation : injection électronique
- Consommation annoncée : 2,8L/100
Châssis Zip 4T
- Cadre : tubes et poutres acier
- Suspension avant : fourche télescopique
- Débattement avant : 75mm
- Suspension arrière : mono amortisseur hydraulique
- Débattement arrière : 74mm
- Frein avant : disque 175mm
- Frein arrière : tambour 110mm
- Pneu avant : 100/80-10
- Pneu arrière : 120/70-10
- Hauteur de selle : réglable - 750, 765 ou 780mm
- Poids annoncé à sec : 83kg
- Réservoir d'essence : 7,3L
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