Piaggio Zip - Informations générales

Le Zip est un scooter 50cc de Piaggio. Avec sa transmission automatique à variateur et embrayage centrifuge, son gabarit réduit et sa puissance limité, il est un véhicule idéal pour les débutants. Les plus grands noms du monde du scooter tuning, telles que Malossi , Polini, Stage 6 et PM Tuning proposent un vaste catalogue de pièces tuning pour ce modèles très répandu.
En 2000, Piaggio a présenté un Zip au design remodelé. Ceux-ci sont parfois appelés modèles Zip 2000 ou Zip Cat. Pour s'adapter à tous, la hauteur de selle est réglable. Il dispose d'une boîte à gants verrouillable et d'un coffre sous la selle permettant d'y loger un casque intégral.

Piaggio Zip 50 2t - Données moteur

Avec un moteur monocylindre Piaggio court 2 temps refroidi par air, il est très simple d'obetenir de belles performances de ce scooter, grâce aux nombreuses pièces tuning existantes. L'admission se fait par un carburateur et une boite à clapet. La transmission est elle, assurée par un variateur et embrayage centrifuge.

Zip Piaggio 50 AC - Châssis

La suspension se compose d'une fourche télescopique à l'avant et d'un mono amortisseur à l'arrière. Le système de freinage est composé d'un frein à disque (Ø 175mm) à l'avant et d'un frein à tambour (Ø 110mm) à l'arrière. Attention, il existe des versions spéciales comme la série Zip SP ou le Zip Fast Rider, dont les caractéristiques varient quelque peu.

Piaggio Zip Tuning

Si vous êtes à la recherche de pièces détachées pour Piaggio Zip 50 2T ou de pièces tuning pour Piaggio Zip 50 2T, vous trouverez votre bonheur chez nous. Sur notre boutique en ligne, nous avons tout à disposition, du kit cylindre tuning au pot d'échappement sport, en passant par les pièces de style ou les accessoires de variateur.

Piaggio Zip 2000 - Données techniques

• Marque : Piaggio
• Modèle : Zip 2
• Année de construction : 2000 -- 2005
• Poids tout pleins fait : 84 kg
• Réservoir de carburant : 7,5 litres
• Graissage séparé : Huile 2 temps API TC++ (1,15L)
• Moteur : Piaggio 2 temps court
• Démarreur : électrique et kick
• Refroidissement : à air
• Cylindrée : 49,4 ccm
• Bougie : Champion RN2C (équivalent : NGK BR9ES)
• Admission : boite à clapet
• Carburateur : Dell'Orto PHVA 17,5mm
• Transmission : variateur et courroie trapézoïdale
• Huile de transmission : 80W90 API GL3
• Suspension avant : Fourche télescopique
• Suspension arrière : Amortisseur réglable
• Frein avant : disque -Ø 175mm
• Frein arrière : tambour -Ø 110mm
• Pneus avant : 100/80 10"
• Pneus arrière : 120/70 10