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Pot d'échappement Vespa Vintage

(18 produits)
Vespa Vintage Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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Sport Racing Hyper racing
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KRM Polini RMS Standard Parts
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KRM Polini Standard Parts
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KRM
Ressort pot d'échappement KRM inox 70mm (x2)
Référence: KR208F

Ressort pot d'échappement KRM inox 70mm (x2)

5,90 €
En stock
KRM
Mitraillette de silencieux 20mm KRM 70 - 90
Référence: KR100F

Mitraillette de silencieux 20mm KRM 70 - 90

9,90 €
En stock
Standard Parts
Ressort pot d'échappement d.10x1,6x55mm (x1)
Référence: CGN472641

Ressort pot d'échappement d.10x1,6x55mm (x1)

5,60 €
En stock
Standard Parts
Ressort pot d'échappement d.10x1,6x60mm (x1)
Référence: CGN472602
1

Ressort pot d'échappement d.10x1,6x60mm (x1)

4,70 €
En stock
Standard Parts
Ressort pot d'échappement d.10x2x61mm (x1)
Référence: CGN1744
10

Ressort pot d'échappement d.10x2x61mm (x1)

1,70 €
En stock
Standard Parts
Ressort pot d'échappement d.10x1,80x55mm (x1)
Référence: CGN1743
8

Ressort pot d'échappement d.10x1,80x55mm (x1)

1,50 €
En stock
Polini
Joint d'échappement Polini Peugeot Ludix et Vespa 50
Référence: P252.0006
1

Joint d'échappement Polini Peugeot Ludix et Vespa 50

1,70 €
En stock
KRM
Mitraillette de silencieux 23mm KRM 90 - 110
Référence: KR101F

Mitraillette de silencieux 23mm KRM 90 - 110

9,90 €
En stock
Polini
Pot d'échappement Polini Piaggio Vespa PE 200
Référence: P200.2023/S

Pot d'échappement Polini Piaggio Vespa PE 200

188,00 €
En stock
Polini
Pot d'échappement Polini Vespa PK 125
Référence: P200.2051/S

Pot d'échappement Polini Vespa PK 125

140,00 €
En stock
Polini
Pot d'échappement Polini Vespa Special 50c
Référence: P200.2030/S

Pot d'échappement Polini Vespa Special 50c

140,00 €
En stock
Polini
Pot d'échappement Polini Vespa PX 125
Référence: P200.2019/S

Pot d'échappement Polini Vespa PX 125

180,00 €
En stock
Polini
Pot d'échappement Polini Piaggio Vespa PK 50
Référence: P200.2055

Pot d'échappement Polini Piaggio Vespa PK 50

132,00 €
Disponible rapidement
Polini
Pot d'échappement Polini Piaggio Vespa PK 50
Référence: P200.2050

Pot d'échappement Polini Piaggio Vespa PK 50

134,00 €
Disponible rapidement
PPC
136,00 €
-1% Remise
Polini
Pot d'échappement Polini Vespa PK 50
Référence: P200.2050/S

Pot d'échappement Polini Vespa PK 50

140,00 €
Disponible rapidement
PPC
143,00 €
-2% Remise
Polini
Pot d'échappement Polini Vespa Primavera ET3 125
Référence: P200.2025/S

Pot d'échappement Polini Vespa Primavera ET3 125

140,00 €
Disponible rapidement
Polini
Manchon de pot d'échappement 22 - 25mm Polini For Race
Référence: P223.0147

Manchon de pot d'échappement 22 - 25mm Polini For Race

4,90 €
Disponible rapidement
KRM
Mitraillette de silencieux 18mm KRM 50 - 70
Référence: KR099F

Mitraillette de silencieux 18mm KRM 50 - 70

9,90 €
Actuellement indisponible

Structure et fonction d'un pot échappement

Les systèmes de pot d'échappement servent à évacuer les gaz d'échappement produits lors de la combustion.
L'équipementier d'origine équipe ses véhicules de systèmes réduits avec homologation routière (autorisation générale d'exploitation), afin que ceux-ci puissent être utilisés sur la voie publique. Dans le domaine du tuning, le système d'échappement dit "à résonance " s'est imposé : par réflexion de l'onde d'échappement, le gaz frais qui s'est échappé revient dans le cylindre, ce qui permet un meilleur remplissage des cylindres et donc plus de puissance.

Pot d'échappemet type origine

Les systèmes d'échappement d'origine sont minces et discrets, le son est atténué par un silencieux. Avec ces systèmes, le régime maximal est limité, car l'échappement est étranglé.

Pot d'échappemet Tuning

Les systèmes d'échappement tuning se composent de quatre parties : Le collecteur, un corps généralement soudé à partir de plusieurs cônes, un tube stinger et un silencieux. En règle générale, les systèmes d'échappement plus courts favorisent les régimes élevés du moteur, tandis que les systèmes plus longs favorisent les régimes faibles, ce qui se traduit par une meilleure accélération.

Dans notre boutique, tu trouveras des systèmes d'échappement pour scooters (avec boîte automatique), cyclomoteurs manuels, cyclomoteurs classiques et Vespas.

Des pots d'échappement pour tous les usages et de nombreux modèles

Le système d'échappement est probablement le composant de tuning le plus populaire dans le secteur des deux-roues, et pour de nombreux pilote, l'achat d'un échappement tuning marque le début d'un long voyage vers une moto ou scooter personnalisée. Presque toutes les grandes marques proposent des systèmes d'échappement pour différentes applications à un excellent rapport qualité-prix :

Nos échappement de remplacement sont identiques aux systèmes de série en termes de puissance, de forme et de look et se remplacent facilement. Ces installations sont relativement silencieuses, homologuées pour la route et s'adaptent parfaitement aux cylindres d'origine. Des fabricants comme LeoVince et Sito se sont spécialisés dans ce domaine, vous y trouverez des systèmes d'échappement de haute qualité en qualité d'origine à petits prix.

Nous proposons des échappement sport qui sont plus efficaces que les pots d'origine et qui apportent une augmentation de la puissance, ils sont idéaux pour les kits 50cc ou 70cc Sport et racing. Ils sont aussi souvent disponibles en différentes versions, peintes ou chromées, pour donner un certain look custom à votre scooter,moto 50 ou encore votre cyclo.

Les échappements racing et haut de gamme ne sont pas autorisés pour une utilisation sur route et ne peuvent être utilisés que sur des terrains privés et lors d'événements. Ils sont parfois incroyablement puissants et conviennent aux kits 70cc à 90cc fortement tunés. Souvent, les modèles haut de gamme de ce secteur sont également réduits en poids et, comme les installations sportives, en partie disponibles en chrome, mais le plus souvent avec une finition racing classique.

Lors du choix d'un pot d'échappement, il faut toujours garder à l'esprit l'ensemble der la confirguration. le pot d'échappement doit être adapté au cylindre et le compléter afin d'obtenir un maximum de puissance et un ensemble homogène.

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