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Echappement tuning Vespa Vintage

(19 produits)
Pot d'échappement Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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trouvés
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Gamme de produit
Type Origine Sport Racing
Couleur
Noir
Homologation
Oui Non
Série
For Race
Marque
Polini
Prix
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PopularitéPrix croissantPrix décroissant
Polini
Pot d'échappement Polini Piaggio Vespa PE 200
Référence: P200.2023/S

Pot d'échappement Polini Piaggio Vespa PE 200

188,00 €
En stock
Polini
Pot d'échappement Polini Vespa PK 125
Référence: P200.2051/S

Pot d'échappement Polini Vespa PK 125

140,00 €
En stock
Polini
Pot d'échappement Polini Vespa Special 50c
Référence: P200.2030/S

Pot d'échappement Polini Vespa Special 50c

140,00 €
En stock
Polini
Pot d'échappement Polini Vespa PX 125
Référence: P200.2019/S

Pot d'échappement Polini Vespa PX 125

180,00 €
En stock
Polini
Pot d'échappement Vespa 125cc Primavera Polini For Race
Référence: P200.0424

Pot d'échappement Vespa 125cc Primavera Polini For Race

278,00 €
En stock
Polini
Pot d'échappement Polini APE 50 6 vitesses
Référence: P200.2031

Pot d'échappement Polini APE 50 6 vitesses

189,00 €
En stock
Polini
Pot d'échappement Polini Piaggio Vespa PK 50
Référence: P200.2055

Pot d'échappement Polini Piaggio Vespa PK 50

132,00 €
Disponible rapidement
Polini
Pot d'échappement Polini Piaggio Vespa PK 50
Référence: P200.2050

Pot d'échappement Polini Piaggio Vespa PK 50

134,00 €
Disponible rapidement
PPC
136,00 €
-1% Remise
Polini
Pot d'échappement Polini Vespa PK 50
Référence: P200.2050/S

Pot d'échappement Polini Vespa PK 50

140,00 €
Disponible rapidement
PPC
143,00 €
-2% Remise
Polini
Pot d'échappement Polini Vespa Primavera ET3 125
Référence: P200.2025/S

Pot d'échappement Polini Vespa Primavera ET3 125

140,00 €
Disponible rapidement
Polini
Ligne d'échappement Polini Vespa 300 dès 2020 catalyseur
Référence: P190.0077/K

Ligne d'échappement Polini Vespa 300 dès 2020 catalyseur

809,00 €
Disponible rapidement
Polini
Ligne d'échappement Polini Vespa 300 dès 2020
Référence: P190.0077

Ligne d'échappement Polini Vespa 300 dès 2020

566,00 €
Disponible rapidement
Polini
Ligne d'échappement Polini Vespa GTS 300 dès 2017 avec catalyseur
Référence: P190.0073/K

Ligne d'échappement Polini Vespa GTS 300 dès 2017 avec catalyseur

790,00 €
Disponible rapidement
Polini
Ligne d'échappement Polini Vespa GTS 300 dès 2017
Référence: P190.0073

Ligne d'échappement Polini Vespa GTS 300 dès 2017

567,00 €
Disponible rapidement
Polini
Pot d'échappement Polini Vespa GT / GTR 125
Référence: P200.2020

Pot d'échappement Polini Vespa GT / GTR 125

145,00 €
Actuellement indisponible
Polini
Ligne d'échappement Polini Vespa GTS 125 Euro 5 catalyseur
Référence: P190.0081/K

Ligne d'échappement Polini Vespa GTS 125 Euro 5 catalyseur

820,00 €
Actuellement indisponible
Polini
Ligne d'échappement Polini Vespa GTS 125 Euro 5
Référence: P190.0081

Ligne d'échappement Polini Vespa GTS 125 Euro 5

599,00 €
Actuellement indisponible
Polini
Ligne d'échappement Polini Sym Cruisym 125 dès 2018
Référence: P190.0075

Ligne d'échappement Polini Sym Cruisym 125 dès 2018

539,00 €
Actuellement indisponible
Polini
Ligne d'échappement Polini Sym Joymax 125 dès 2015
Référence: P190.0058

Ligne d'échappement Polini Sym Joymax 125 dès 2015

518,00 €
Actuellement indisponible

pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

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